台州港位于浙江省沿海地区中部，北邻宁波、南接温州，是一个以海门港区为中心，大麦屿港区和健跳港区为南北两翼的多功能、全方位、综合性的现代化港口，为断江中部的海陆联运枢纽，是台州、丽水、温州和宁波等地区物资的重要转运口岸。台州港海门港区北距上海238海里，宁波－舟山港（宁波）北仑港区119海里：南距温州106海里，汕头港482海里。
台州港海岸线漫长，水域南北相距约160千米。台州港现规划为六个港区，即海门港区、黄岩港区、头门港区、健跳港区、温岭港区、大麦屿港区。海门港区是台州港主港区，为国家一类口岸。台州港现有基础设施主要集中在海门港区，分布在椒江口内的前所、台州电厂、椒江口南岸、三山等地。北部的健跳港区和南部的温岭港区、大麦屿港区发展相对缓慢。
海门港区位于台州湾西侧的椒江口处，系河口型海港，形如咽喉。港区呈东西走向，底质大部分为泥沙，水深一般2米～7米。主航道最宽处在港务局码头与前所轮渡码头之间，宽约6.2链；最窄处在牛头颈与小园山之间，宽约4.3链。海门港区是浅水港，港口东部航道（1号灯浮至老鼠曲）水深仅2.2米～3米，故目前150吨船舶可随时进出，150吨～300吨级船舶需候潮进出，5000吨级和浅吃水万吨级货轮经过驳减载后可候潮进出。
椒江是灵江、永宁江在三江口汇合而成。椒江航道较直，东西走向，水深2米～10米，在西部有一浅滩，纵卧江中，将港内航道分成南北两条，南支航道通永宁江，水深2米～6米；北支航道通灵江，其东段较浅，最浅仅1米，港内均为泥沙底。灵江作业区位于灵江，至三江口全长22海里，宽200米～1000米，水深0.5米～10米，多江心岛及江心沙滩，主要江心岛滩有庄头沙、沙头、沙渚以及江下渚、拦门浅滩等，航道经常变迁。30吨～50吨商船可沿凹岸一侧航行。临海以东有一大田河，可通航小船。
头门港区位于头门岛，是台州港的核心港区，近期以承接海门港区货运功能转移和服务临港工业发展为主，远期发展为集散功能强、临港工业发达的综合性港区，以集装箱、干散货和液体散货运输为主，是台州市实施沿海战略，发展临港工业的主要依托。
黄岩港区位于永宁江，港区至三江口全长9海里，宽150米～500米，水深1.5米～7米，航道弯曲，除弯曲处突出岸有泥滩外，很少有江心沙滩。30吨小船可沿凹岸一侧航行。
健跳港区位于三门湾西侧的健跳江内，是一个为三门电力城发展服务，以能源运输为主、兼顾件杂货运输的专业性港口。健跳江呈西南至东北走向，江道弯曲狭长，两岸多高山环抱。自江口上溯至风凰山，全长约8海里，海岸线长34千米，宽度约300米～500米，最狭窄处为黄门峡，约170米；江内多为泥沙底，一般水深3.6米～10米，最深处49米吃水3米以下船舶不受潮水限制，可随时进出，万吨级船舶需候潮进出。
温岭港区位于温岭市东部、东南部沿海及乐清湾北部。主要有龙门、永安、石塘、沙山作业区。温岭港区以满足温岭市当地经济发展所需的生产、生活物资运输为主，结合建港自然条件，重点建设中小型件杂货和通用码头泊位。
大麦屿港区位于乐清湾内，西南临温州港，东依玉环岛，航道水深12米以上，港内防风浪性能良好，是宁波至厦门间的天然深水良港，自然条件得天独厚。该港区为新开发港口，目前正在规划建设中，是个以发展能源、石油等大型工业基地建设，以及大宗散货水运中转为主的多功能、综合性深水港口。
2015年，台州港完成港口货物吞吐量6236.8万吨，其中外贸和集装箱吞吐量709.4万吨和15.6万标准箱。