1、合肥南站的合肥地铁
地铁1号线（建设中，2016年12月31日通车运营）1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站。这26座车站分别是：张洼站、兴华苑站、瑶海公园站、合肥火车站(1、3号线换乘)、长淮站、明光路站、大东门站(1、2号线换乘)、包公园站、合工大南区站、朱岗站(1、6号线换乘)、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、南站南广场站、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站(1、7号线换乘)、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、南宁东路站、万年埠站、丙子埠站(1、5号线换乘)、九联圩站。地铁4号线（已规划，2015年开工，2020年通车运营）4号线是一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。途经当涂路、东二环、高铁路、祁门路、习友路、望江西路。 轨道站点分别为：天水路站、新海大道站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、东二环路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、花山路站、大强路站、呈坎路站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、石台路站、天鹅湖路站、祁门路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、丰乐河路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、鸡鸣山路站。地铁5号线（已规划，2015年开工，2021年通车运营）5号线主要连接主城区和滨湖新区，全长40.2公里，共设33座车站，其中有6座换乘车站。途经太和路、蒙城路、金寨路、宿松路、南二环、庐州大道、繁华大道、河北路、上海路、云谷路、云南路。5号线轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。
2、合肥地铁4号线为什么不一直沿着习友路向东？？
4号线的主体设计思路：4号线为一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。功能覆盖主要客流走廊，联系科学城、高新区、政务区、高铁站地区、包河区中心，引导并促进科学城的发展。途经道路东二环、高铁路、祁门路、习友路。对外衔接通过与高铁站衔接，加强了科学城、政务区与区域枢纽的交通联系，在高铁站与轨道交通1号线和5号线形成综合交通换乘枢纽。
3、合肥这条地铁线精准走向曝光，共设26座站点，长多少呢？
安徽这个省份相信大家都不会觉得陌生，作为我国著名的旅游大省，安徽境内有着很多知名的旅游景点，比如说像是黄山、九华山、天柱山等。近年来，安徽的经济发展状况也是非常的不错的，发展进步的速度很快，尤其是省会合肥市发展脚步最快，合肥如今已经成为我国的新一线城市之一，而且这样的发展势头依旧保持。合肥的发展速度可以这么出色与其强悍的科教能力以及不断的完善交通网有着紧密的关联。
在我国有这样一句话叫做要想富，先修路，一座城市的交通状况对于其经济发展影响力是很大的，合肥如今的高铁、高速、航空等交通都比较的完善，而且近年来合肥还在积极的打造地铁网，地铁出行越来越受到人们的欢迎，地铁它快速、便捷、不堵车而且乘车环境也很好，对于地铁线的建设合肥也是很重视，合肥虽然有地铁线，但是却没有一条地铁线通往机场，为此合肥规划了一条地铁S1号线。
合肥地铁S1号线它不仅可以连接机场，根据规划它将新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽串联起来。对于这条地铁线的规划很早就提出了，在2020年的12月10号合肥轨道集团公布了“合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书及项目公众参与说明公示”，在这里面曝光了合肥轨道S1号线的精准走向以及站点设置的情况。
根据报道显示，合肥轨道S1号线全线长度大约为69.3公里，该地铁线起于寿县蜀山产业园，终止于广东路，沿途将经过机场北路、新桥大道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路等地区。
此外地铁S1号线沿途经设置站点共26座，其中换乘站就有12座，而且未来可以串联10条地铁线，未来从合肥机场出发可以很方便的到达合肥市内了，当然合肥地铁S1号线的运行还需要等上好几年的时间。
合肥地铁S1号线的建设可以将机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等地区有效地连接起来，建成之后将极大的完善合肥地铁网，大家对于该地铁的建设是不是很期待呢？
4、从安徽合肥去安徽牯牛降景区怎么走
祁门牯牛降风景区是4A级景区、国家地质公园、国家水利风景区。祁门县是“中国红茶之乡”，也是安徽省森林覆盖率最高的县。祁门还有着许多古村落（如 历溪村、环砂村、彭龙村、渚口村、滩下村橹溪湾、桃源村、奇岭村等），徽州古建筑奇葩——国家级文物保护单位“祁门古戏台群（11座）”，国家级非物质文化遗产“徽州祠祭”、祁门目连戏、祁门傩舞等。
祁门交通便捷，境内有 S42黄浮高速（又称黄祁高速），皖赣铁路祁门站（普快列车）。即将开工建设 昌景黄高铁 并在祁门设站，预计2022年将建成通车。
可通过以下交通方式到达祁门牯牛降风景区：
自驾：S42 黄浮高速与合铜黄高速、济广高速等多条高速公路连接。可在S42 黄浮高速“牯牛降收费站”下高速，右转进入326省道，沿326省道向西行驶2.5千米右转，沿221省道向东北行驶8.5千米直行，沿221省道向北行驶18.4千米。景区门口有一牛形雕塑。
如果不走高速公路，也可通过省道到达。
汽车：至祁门汽车站，然后换乘到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。如果您乘坐的合肥至祁门汽车不走合铜黄高速，而是走老路（221省道）经过赤岭，那么就不需要到祁门县城，途中路过景区门口下车即可到达。
高铁：目前祁门高铁站还未建成，可乘高铁至“黄山北站”，换乘高铁专线公交至黄山汽车客运总站（屯溪汽车站），乘坐到祁门的班车，然后再乘坐到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。
普速火车：至祁门站下车，然后再乘到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。（目前合肥至祁门的普速火车已经停运）
5、十三五期间安徽省有哪些城市县城没有高铁站
蒙城，涡阳，利辛，濉溪，灵璧，泗县，五河，怀远，固镇，阜南，凤阳，明光，天长，来安，霍山，金寨，霍邱，岳西，东至，枞阳，望江，潜山，石台，祁门，和县，黟县，宁国，黄山区，这些地区都没有高铁站，但是会使用就近城市的高铁站，比如凤阳县使用蚌埠南站，阜南县使用阜阳西站等等。十三五期间安徽省有哪些城市县城没有高铁站
6、合肥的高铁站设立在哪里？（求地址，离肥西多远？）
合肥没有高铁啊 只有火车站啊226路火车站到经开区
7、请问到合肥的高铁g263和到巢湖的k177是在一起停靠吗?
G263和K177在合肥都只停靠同一个合肥火车站！
合肥站
地址：合肥市 瑶海区站前路
G263
1 北京南
2 济南西
3 蚌埠南
4 淮南东
5 合肥
K177
1 徐州
2 宿州
3 蚌埠
4 合肥
5 巢湖
6 芜湖
7 宣城
8 宁国
9 绩溪县
10 歙县
11 黄山
12 祁门
13 景德镇
14 鹰潭
15 顺昌
16 来舟
17 沙县
18 三明
19 永安
20 漳平
21 漳州东
22 厦门
8、合肥规划建设的一条机场地铁线，长多少呢？会是哪条地铁线呢？
如今说到安徽，大家首先想到的肯定是它的省会合肥，合肥在安徽省内经济实力最强，如今合肥又是新一线城市，自然受到大家都关注。合肥最近几年发展迅速，这与它积极建设交通建设有着密切的关系，合肥境内高铁线路网，高速公路线路网和航空线路网都在不断完善当中，如今合肥又在积极建设地铁线路，已经开通运营三条线路，在建和规划建设的有多条。
地铁一出现，就深受大家的喜欢，因为地铁速度快，运载量大，乘车环境舒服，间隔时间短，不会出现堵车现象，可以大大地节约人们的出行时间，尤其对于工薪族来说是一大福音。合肥如今在大力建设地铁线，多条地铁线在建设，还有规划的多条，接下来就为大家介绍一条合肥规划建设的地铁线。
这条地铁线就是合肥地铁S1号线，是一条机场线，是一条东南、西北走向的线路，串联滨湖CBD、省政务中心、合肥南站、新合肥西站、新桥国际机场，主要是为加强新桥国际机场和市中心城区的交通联系。
合肥地铁S1号线规划起点位于新桥机场，途经机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路，最终到达广东路，全线长约59.7千米，其中地下线41.2千米，高架段18.5千米，沿途共设24个站点，其中高架站2个，地下站22个。
合肥地铁S1号线如今规划要向北延伸，可能规划到寿县境内，从新桥机场至新桥产业园段，设2站点，分别为新桥大道站和蜀山产业园段，终点位于寿县停车场。该条线路计划于今年年内开工，可能与合肥新桥机场二期项目同时开工建设，目前正在准备前期工作，最快2023年建成。
合肥地铁S1号线的建设将完善合肥地铁线路网，优化交通布局，方便沿线区域人们的出行，带动沿线区域的经济发展。待该条线路建成，人们去往机场就十分的方便了，尤其是从合肥南站到达合肥新桥机场，将大大地节约出行时间，也加强了机场与市中心的交通联系。所以大家是不是很期待合肥地铁S1号线的建设呢？
9、成都回祁门那个路线最方便，高铁和动车走那个路线方便
成都东-合肥南，合肥南-黄山北，黄山坐汽车到祁门。
10、牯牛降风景区的交通信息
祁门牯牛降风景区是4A级景区、国家地质公园、国家水利风景区。祁门县是“中国红茶之乡”，也是安徽省森林覆盖率最高的县。祁门还有着许多古村落（如 历溪村、环砂村、彭龙村、渚口村、滩下村橹溪湾、桃源村、文堂村、奇岭村等），徽州古建筑奇葩——国家级文物保护单位“祁门古戏台群”，民俗“徽州祠祭”，祁门目连戏、祁门傩舞等。
祁门交通便捷，境内有 S42黄浮高速（又称黄祁高速），皖赣铁路祁门站（普快列车）。即将开工建设 昌景黄高铁 并在祁门设站，预计2022年将建成通车。
可通过以下交通方式到达祁门牯牛降风景区：
自驾：S42 黄浮高速与多条高速公路连接。可在S42 黄浮高速“牯牛降收费站”下高速，右转进入326省道，沿326省道向西行驶2.5千米右转，沿221省道向东北行驶8.5千米直行，沿221省道向北行驶18.4千米。景区门口有一牛形雕塑。
如果不走高速公路，也可通过省道到达。
汽车：至祁门新城区的汽车客运中心，然后换乘到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。
高铁：目前祁门高铁站还未建成，可乘高铁至“黄山北站”，换乘高铁专线公交至黄山汽车客运总站（屯溪汽车站），乘坐到祁门的班车，然后再乘坐到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。
普速火车：祁门站下车，乘 1路、3路或8路公交车到新城区的汽车客运中心，然后再乘到安凌、赤岭的班车，途中经过牯牛降景区。