图/摄 马蜂窝 Li闪闪
松花江从吉林城穿流而过，
浩浩荡荡，一路向东。
依江而生，是为江城。
城里有江，江上有桥。
而这每一座大桥都 镌刻着历史，
都有自己的故事。
桥不仅是一条更便捷的道路，
更是途径，是象征，
连接着此刻和过往。
图/摄 韩涛
当这座吉林松花江铁路桥再次翻红，
成为网红打卡地，
出现在我们的朋友圈时，
它以背景出现，沉默不语。
斑驳锈蚀的钢铁，通向远方的轨道。
衬以铅灰色的天空，
这一切空廖却坚定。
图/吉视综艺
吉林松花江铁路桥，
又称吉敦铁路大铁桥、东团山铁路桥。
是吉林市 第一座跨江大桥，
位于长吉图吉林铁路线上。
1926年开工建设，1927年8月竣工，距今已经96年。
对一座钢铁桥来说，这真是 高龄了。
岁月沧桑如水，
在这座桥身上留下了痕迹，又仿佛没有。
它是一段难以湮灭的记忆，
更是一段艰难的历史。
图/吉林都市110
吉敦铁路是民国东北地方政府主建的 第一条，
全线主体位于高寒山区，
穿越众多河流和森林沼泽地带的交通线。
从1922年到1926年，
当时的吉林省财政厅与日本经过数轮谈判，
吉敦铁路终于开始修建。
以吉林市为起点，跨松花江后转向东北。
过老爷岭、威虎岭至敦化，全长210.5公里。
1928年10月10日吉敦铁路通车，
作为工程的一部分，
吉敦铁路桥于1927年修建完成，
成为吉林市的 第一座跨江大桥。
图/吉林电台全媒体咨询中心
松花江铁路桥由一家日本公司设计并承建，
粗壮的10孔桥墩釆用钢筋结构。
桥面铺设单线轨道，两侧设有1.5米的人行道。
为了预防松花江发大水时对铁路桥造成破坏，
吉林站与松花江铁路桥之间还修建了一座避溢桥。
其桥长81米，宽3米，钢梁，混凝土桥墩，
百姓称之为 “旱江桥” 。
图/摄 韩涛
如今桥下仍有淙淙水声，
桥上已无隆隆的火车。
时光蔓延，冬去春来。
我们经历过的苦难，
一一錾刻在历史的卷轴上。
历久弥新，历久弥坚。
不需要时时提起，却也从来不曾忘记。
国家的强大才是这一方水土平安的基石。
图/摄 韩涛
现在，这座几近百年的铁路桥，
逐步被旁边并排而建的两座现代铁路桥所取代。
2013年，这座桥被列为 吉林市重点文物保护单位。
虽已经不再使用，
它却成为松花江上一处铁骨铮铮的风景。
在它的旁边是一座新建的吉林市松花江铁路特大桥，
新桥旧桥并立，成为这里特别的风景。
大家来这里拍照打卡，是纪念，也是缅怀。
一面是沧桑历史，一面是静好岁月。
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小吉搜集了一些适用的拍照小pose，快来和博主们get同款，定格美好瞬间吧！
图/摄 马蜂窝 Li闪闪
把手轻轻搭在栏杆上，以桥身为背景，
捕捉一个侧身特写，文艺范十足！
图/摄 小红书 千千
双腿交叉坐在地上，向一侧眺望，
满满的氛围感~
心动不如行动，
快叫上小伙伴一起拍照打卡，
捕捉美妙光影吧！
打卡指南
位置：吉林市松花江铁路桥
交通：公交42路到东关热电厂站
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