吉林省，位于我国的东北地区，是我国铁路事业发展较早的一个地区，形成了吉林市、长春等我国最早的铁路枢纽城市。不过吉林省最早发展起来的铁路，路权并不在我国。新中国成立之后，吉林省的铁路才开始广泛地惠及到全省的人们，铁道部还曾在吉林市设立吉林铁路局。
进入21世纪，我国的第一条高速铁路秦沈客专也是从东北开始的。时间走到2010年12月底，长吉城际铁路的开通运营，吉林省才正式进入高铁时代。据统计，截至2022年12月底，吉林省的高铁运营里程已经来到了856km，排名全国第22位。
你知道，中央都在吉林省批复修建了哪些高铁线吗？这些线路又惠及到了铁路沿线的哪些县市区呢？今天我们就给大家逐一捋一捋！
第一条：长吉城际铁路（长春——吉林）2010年12月30日，伴随着长吉城际铁路的开通运营，标志着吉林省正式步入高铁时代。这条连接长春市和吉林市的城际铁路，全长为111km，设计时速为250km，铁路沿线在长春市宽城区、九台区和吉林市昌邑区设有5个站点。
第二条：哈大高铁（哈尔滨——大连）哈大高铁，是我国东北地区的一条南北高铁大动脉，串联起了哈尔滨、长春、沈阳和大连4个核心城市，也是东北最繁忙的一条高铁线。这条线路设计时速为350km，其中吉林省境内有270km的运营里程，惠及到沿线城市包括：四平市、公主岭市、长春市、德惠市和扶余市。
第三条：吉图珲客运专线（吉林——珲春）吉图珲客运专线，是连接吉林市和珲春市的一条高铁线路，它和长吉城际铁路一起组成了长珲城际铁路。其中，吉图珲客专相比于长吉城际线路，开通时间要晚了5年，在2015年9月开通运营，设计时速也是250km，全长为361km。这条线路惠及的县市有：蛟河市、敦化市、安图县、延吉市、图们市和珲春市。
第四条：沈佳高铁（白敦段）沈佳高速铁路，是东北地区又一条南北高铁大动脉，连接辽宁沈阳和黑龙江佳木斯。其中，白河至敦化段，在2021年12月开通运营，设计时速为250km，全长为113km，途经安图县和敦化市。
吉林高铁还有较大发展空间
截至2022年底，吉林省累计开通的高铁线路只不足900km，这相比于中东部地区的经济大省动辄超过2000km来说，甚至相比于辽宁和黑龙江两个兄弟省份，也还有较大的进步空间。总的来说，现在吉林省的高铁线路，主要还是集中在吉林省中东部地区，具体来说就是长春、吉林市和延边朝鲜族自治州，而西部和南部地区受益相对较小。
吉林省城际铁路未来可期
铁路是交通之母，高铁则是现代交通的核心之一。有了更高效的铁路运输体系，才能实现地方经济更高质量的发展。
从经济较为发达的中东部经济大省来看，除了国家干线高铁线路之外，以省会城市为中心的城际铁路将会拥有较大的发展空间。例如，湖北省武汉市就建有通往仙桃、咸宁、黄石、孝感、黄冈等城市的城际铁路。如果吉林省也建成了完善的城际铁路网络，吉林省西部和南部的诸多县市，就能通过城际铁路与各大高铁大动脉实现联通，大大促进这些地区的物流和人流效率，从而助力其经济发展和振兴。
猜图：这是吉林省哪个城市地标性的建筑？
除了我们提到的吉林省已经建成通车的高速铁路线之外，你知道吉林省还有哪些即将开通运营的高铁线吗？也欢迎大家留言补充。
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