陈文森讲话。摄影 胡承鼎
陈文森介绍了酉阳县推进渝湘高铁、酉永高速建设相关工作情况。他指出，酉阳县和湘西州同属武陵山区，山同脉、水同源，长期以来两地联系紧密，经贸文化交流互动频繁，在友好合作中建立了深厚友谊，此行更加深刻感受到湘西州经济社会加快发展的良好势头，对两地携手推进渝湘高铁、酉永高速项目建设充满了信心。酉阳县将加强与湘西州的沟通协作，建立健全会商联动工作机制，加大项目推进力度，力争早开工、早建成。他希望，两地通过渝湘高铁、酉永高速这两条“纽带”，进一步深化合作，共同推动沿线产业大发展和民生大改善。
叶红专代表州委、州政府对酉阳县推进渝湘高铁、酉永高速建设所作出的努力和贡献表示感谢。他指出，建设渝湘高铁、酉永高速有利于湖南、重庆两省市特别是湘西州、酉阳县的脱贫发展，有利于优化武陵山片区综合交通网络体系，构建长沙、重庆2小时高铁经济圈和湘西州内1小时生态文化旅游经济圈，推动全域旅游高质量发展，为我州打造国内外知名生态文化公园和旅游目的地提供强力支撑。他希望，两地建立畅通高效的合作机制，加强项目规划统筹，优化线路方案，努力把渝湘高铁、酉永高速建成生态旅游路和产业致富路，实现经济效益、社会效益、生态效益最大化。他要求，沿线各县市和相关职能部门要树立大局意识，加强与酉阳县的对接协作，全力做好项目协调服务，为渝湘高铁、酉永高速项目尽早开工建设创造良好环境。
酉阳县委副书记、县长李成群，酉阳县副县长高胜，副州长麻超和吉首市、龙山县、永顺县及相关州直部门负责人参加座谈。
团结报
【延伸阅读】渝湘高铁
渝湘高铁黔江至吉首段从黔江站引出后跨渝怀铁路，在酉阳县城西侧约6公里设酉阳西站，线路取直至秀山县城北包茂高速与渝怀铁路交界位置设秀山北站后再取直经贵州松桃县东北角、湖南花垣县南部至吉首市东北，引入张吉怀高铁吉首东站，可与沪昆高铁贯通，形成重庆至长沙和广州方向的新的时速350公里高铁通道。
全线新建酉阳西、秀山北、花垣三个车站，全长约218公里，速度目标值350公里/小时。
目前吉首东站预留渝湘高铁接轨变更设计方案已经获得国家铁路集团批复，并已开始实施。
吉首东站设计变更示意图
吉首东站主要变更内容包括：
吉首东站站房采取线侧平式，建筑面积吉首市在铁总批复8000平方米的基础上出资1.8亿元扩建至20000平方米，设地上两层，采用上进下出，设3台7线（预留渝湘高铁引入新增1台1线总规模达到4台8线）。
渝湘接入张吉怀正线，远期预留延伸至长沙条件。由于渝湘高铁引入，吉首东站北端双线路基增建为多线路基，明丰村隧道拆除改建为路基，车站东侧增加1台1线相关路基工程。
渝湘高铁线路走向平、纵断面示意图
【酉永高速】
酉（阳）至永（顺）高速公路起于酉阳县城附近（接渝湘高速），经酉水河、穿八面山至湖南永顺（接张花高速），全长约110公里。
铁路规划建设 湖南省政府采购网、重庆人大、花垣视窗