现在的渡口于1990年落成投入使用
为上世纪80年代
周庄镇政府和上海市金泽镇政府协商
由上海方面建设、管理
南新渡口是
昆山市实际意义上的最后一个渡口
随着经济社会的发展
再加上该渡口横跨航道与运输船舶和客船航道相交
存在一定的风险
所以，撤渡建桥已经刻不容缓！
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自2014年起，昆山市交通运输部门和周庄镇党委政府联系青浦区交通运输部门和金泽镇政府，讨论撤渡建桥事宜，去年10月正式批准撤渡建桥。
今年3月，南新渡口撤渡建桥工程正式动工。市交通运输局周庄交通管理中心相关负责人表示，该工程预计年底完工，桥梁造价为1583.5万元。新建桥梁长度为232.4米，宽度4.5米，采用钢结构一跨过河，可供行人及非机动车通行。同时，在桥梁外观设计上，也充分考虑到与周庄古镇风貌的统一。
6月25日，周庄镇南新渡口附近施工现场一片忙碌，施工人员正在进行撤渡建桥的紧张施工。预计年底完工后，一座全新的大桥将矗立在沪昆两地，方便居民往来。
市交通运输局周庄交通管理中心所所长表示“这座桥梁建成后，意味着我市实际意义上的最后一个渡口的消失，同时也是沪昆两地交通一体化的缩影和生动实践”，新桥建成后，河对岸会建一个停车场，上海往来的群众可在对岸停车后步行或以其他方式到达周庄区域，昆山也会开通相应的公交进行接驳。
从1990年投入使用，到2019年拆除建桥
30年的老渡口完成了它的使命
年底桥梁建设完工后
将会更方便两地居民的出行
在沪昆交通一体化的大背景下
近年来
沪昆断头路的打通工程一个接一个
从昆山各区镇到上海
2018年10月1日
昆山淀山湖镇锦淀公路对接
上海崧泽大道工程建设完成
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2018年12月26日
对接上海青浦区复兴路项目正式开工
昆沪交界处又一条断头路即将打通
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2018年10月8日
千灯镇—青浦漕盈路站C3线
淀山湖镇—青浦漕盈路站C5线
两条跨省公交线路开通
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就在6月28日
我市第三条跨省毗邻公交C6线正式开通了！
全程33.7公里，途径站点26个
初步投入4辆10米公交车运营，日发班次16班
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今年4月19日，昆山市交通运输局
会同上海市交通委员会、青浦交通委员会
将加快外青松公路改造、苏申内港线G1501桥梁大修、沿沪大道对接胜利路等省界断头路、春天大道对接金融大道建设和绿地大道-外青松公路交叉口优化项目事宜，进一步完善区域路网布局。
G1501和外青松公路改造方案示意图
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沿沪大道对接胜利路桥方案示意图
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轨交建设、一条条道路打通
拉近了上海与昆山的距离的同时
期待未来的昆山越来越好！
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