最近，已有6座“闲置”多年的高铁站“重启”成功。
近日，海南环岛高铁和乐站正式开通运营，成为“中国槟榔之乡”万宁第三个运营的高铁站点。在经历了长达14年的闲置之后，和乐站终于迎来了正式运营。
据了解，该站点目前安排的班次为周一至周四，每天6个班次；周五至周日，每天8个班次，惠及和乐镇及周边三个相邻镇。
相关购票软件信息显示，和乐站至万宁站最快8分钟可达，至三亚站最快46分钟可达，至海口东站最快56分钟可达。
类似和乐站这样建成后一度未开通的高铁站在全国范围内并不鲜见。《中国经营报》曾报道，全国至少有26个高铁站建成后，因位置偏远、周边配套不足、客流量低等原因，处于未启用或关停状态。已经“重启”的6座车站，能为其他闲置车站带来哪些启示？
一辆行驶在海南环岛高铁上的列车。图/视觉中国
高铁站的“新生”
在此次“重启”的车站中，海南万宁的和乐站格外引人关注。
和乐站位于万宁市和乐镇，以和乐站为中心方圆10公里，有和乐镇、山根镇、后安镇、东兴农场、东岭农场、北大镇等城镇，人口总规模近30万人。
从2010年建成之日起直至最近的开通，该站一直处于闲置状态。不过，该站工作人员曾向媒体透露，和乐站尚未投入运营之前，仍有人负责日常的看管。
到了2024年3月19日，海南省发展改革委对外表示，要“加快和乐站开通前各项工作，推动车站早日开通运营”。而2024年万宁市政府工作报告则提出，今年“力争环岛高铁和乐站开通运营”。
有在和乐镇工作的居民表示，此前她从三亚往返和乐镇超过10年，要从三亚坐高铁到万宁站下车，再搭顺风车前往和乐镇，现在则可以直接从三亚坐车到和乐站下车，方便了不少。有当地政府相关工作人员则坦言，此次和乐站之所以能顺利重启，是政府和铁路公司等部门进行长时间沟通和协商的结果，他说：“投入的资金起到关键作用。”
根据官方报道，为了此次和乐站的“重启”，万宁政府共投资2700多万元用于和乐站的建设运营。此外，自万宁与海南铁路有限公司协商确定和乐站的开通运营时间以来，当地的财政、交通、环卫、供电、城投、水务等部门及和乐镇密切协作、通力配合，为万宁和乐站按期顺利开通运营奠定了基础。
万宁市统计局发布的《万宁市2023年经济运行情况分析》显示，2023年万宁市地方一般公共预算收入为19.38亿元，而地方一般公共预算支出达62.36亿元。在财政资金缺口之下，这2700多万元对万宁而言存在一定压力。
“和乐站附近旅游资源丰富，港北小海这片海域水质清澈，海鲜产品非常丰富。在和乐镇下车还可以到山钦湾游览燕子洞和最美山崖海景阶梯，和乐站的开通对这一带旅游资源的开发帮助不小。”前述和乐镇居民表示。
而“万宁发布”等官方报道也称：“和乐站的启用将能够极大地促进万宁旅游业的发展，提升居民的生活便利性，让游客来万宁旅游有了