呼南高铁，全称呼南高速铁路，是呼和浩特至南宁高铁通道，是国家“十三五”规划的纵向高铁干线通道[1]，是2016年7月20日国家公布的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”干线中的其中一纵[2]。2022年9月28日，呼南高铁襄荆段开工[3]。
呼南高铁连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群；始于呼和浩特东站，经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区，止于南宁东站，线路全长约2300公里，设计时速250-350km/h[2]。其沿途主要设有呼和浩特东站、太原南站、郑州东站、襄阳东津站、常德站、桂林北站、南宁东站等站点。
2023年10月，河南省自然资源厅发布了《新建铁路焦作至平顶山铁路项目用地预审与选址意见书公示》，呼南通道焦洛平高铁线路走向及设站方案基本确定。根据公示，建设项目拟选位置：焦作市沁阳市、博爱县、孟州市、济源市、洛阳市孟津区、瀍河回族区、洛龙区、洛阳市城乡一体化示范区、伊川县、汝阳县、平顶山汝州市、宝丰县、平顶山市城乡一体化示范区[4]。
根据国务院通过的《中长期铁路网规划（2016-2030）》，呼南高铁规划的路线为：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁，同时包含呼南高铁豫西通道等相关线路分支[2]。