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山西有什么港口这个问题大概要涉及到北煤南运工程了吧。
我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部,而用煤“大户”则集中在华东、华南地区,“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。虽然近年我国交通运输建设速度加快,但赶不上需求增长,煤炭运输仍是制约经济增长的“瓶颈”之一。目前,我国“西煤东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道,即大秦线(山西大同-河北秦皇岛港)和朔黄线(山西神池-河北黄骅港)。据了解,朔黄线终端黄骅港吃水较浅,仅能容纳3万吨级轮船,且港口航道上淤泥侵扰严重,进一步扩能存在困难。另一条通道大秦线今年经过扩能改造之后,运力将增至2亿吨,然而与之相连的秦皇岛港装运能力已达1.5亿吨,进一步扩展接卸能力的空间有限。按照规划,未来大秦铁路运输能力将增至4亿吨,秦皇岛港将难承其重。
基于此,我国着手开辟第三条“北煤南运”大通道。据了解,目前迁曹铁路征地拆迁协议签订工作已经结束,工程建设将于近期全面展开,预计明年6月底前全线运营。迁曹铁路从中国煤炭运输专线-大秦铁路迁安接轨,实现曹妃甸港、京唐港两大港口与大秦、京秦、京山(北京至山海关)等国家铁路干线的连接,成为港口连接内陆的纽带。该段铁路全长大约200公里,全线位于河北省境内,是北煤南运的重要工程。迁曹铁路建成后将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路,充分发挥大秦线运煤大通道作用,该项目的建设可为大秦线远期实现4亿吨运量提供有力的疏运保证。 与时同时,曹妃甸港煤炭码头也在紧张建设之中,之一期工程按5000万吨能力建设,争取到2007年年底前建成投产,并抓紧实施二期工程,尽快形成1亿吨能力。到2010年,我国第三条“北煤南运”通道将达到2亿吨运输能力。(完)
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【注意注意注意注意注意注意注意注意,路线在此】
中国北方地区生产的煤炭向南方,主要是华东和华南沿海地区运输,是中国煤炭运输长期存在的主流向。中国煤炭生产和消费地区分布不平衡,华北地区是煤炭主要产区,煤炭生产大于消费,是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产,是煤炭输入区。这种煤炭产消分布格局决定了华北地区,特别是山西、陕西北部和内蒙西部煤炭,向华东和华南地区,主要是上海、江苏、浙江、福建、广东等省市运输。
北煤南运运量大、运距长,主要采用铁路、海运和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。
西煤东运 coal transport from west area to east area
中国西部地区煤炭向东部沿海地区运送。山西、陕西、内蒙古西部是煤炭生产基地,产量大,外运量多,2000年经铁路和公路向东部地区运输约2.5亿多吨。“三西”煤炭东运主要由铁路运输,并且集中在北、中、南三大运输通道上。
北通道有大秦、丰沙大、京原三条铁路,约承担西煤东运总运量的55%,除供应京、津、冀地区外,大部分在秦皇岛港运海运,并有一定数量运往东北地区。新建的神木-黄骅铁路也是西煤东运的主要线路,煤炭在黄骅港转海运。
中通道有石太铁路,约承担西煤东运总运量的25%,大部分经石德铁路转青岛港海运。
南通道有太焦、邯长、侯月和南同蒲铁路,约承担西煤东运总运量的20%,经新菏兖日铁路从日照港转海运。
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参考资料:百度一下
山西晋城市到哪个港口最近驾车路线:全程约794.4公里
起点:晋城市
1.晋城市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,沿建设路行驶210米,左转进入凤台西街
2) 沿凤台西街行驶200米,过右侧的晋城大酒店B座约150米后,直行进入凤台西街
3) 沿凤台西街行驶100米,在第2个出口,朝文昌街方向,左前方转弯进入凤台东街
4) 沿凤台东街行驶3.2公里,朝焦作/新乡/太原/洛阳方向,稍向右转进入晋新高速
5) 沿晋新高速行驶70米,直行进入晋新高速
2.沿晋新高速行驶30米,直行进入晋新高速
3.沿晋新高速行驶58.3公里,朝焦作/郑州/S86方向,稍向右转进入郑焦晋高速
4.沿郑焦晋高速行驶39.7公里,直行进入原焦高速
5.沿原焦高速行驶19.0公里,朝武汉方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶800米,直行进入京港澳高速
7.沿京港澳高速行驶16.0公里,朝开封/连云港/G30方向,稍向右转进入刘江枢纽
8.沿刘江枢纽行驶2.5公里,直行进入连霍高速
9.沿连霍高速行驶196.7公里,朝亳州/阜阳/G35方向,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里,直行进入济广高速
11.沿济广高速行驶40.5公里,朝永城/泗县/宿州/宿迁方向,稍向右转进入亳州枢纽
12.沿亳州枢纽行驶1.5公里,直行进入宿登高速
13.沿宿登高速行驶10.5公里,直行进入宿登高速
14.沿宿登高速行驶1.7公里,直行进入永登高速
15.沿永登高速行驶44.0公里,直行进入宿登高速
16.沿宿登高速行驶52.7公里,朝合肥/徐州方向,稍向右转进入宿州枢纽
17.沿宿州枢纽行驶1.5公里,直行进入京台高速
18.沿京台高速行驶84.9公里,朝南京/洛阳/滁州/阜阳方向,稍向右转进入大刘郢枢纽
19.沿大刘郢枢纽行驶2.0公里,直行进入宁洛高速
20.沿宁洛高速行驶192.1公里,过柳塘立交桥,在南京开发区/312国道出口,稍向右转进入柳塘立交桥
21.沿柳塘立交桥行驶330米,过柳塘立交桥,右前方转弯进入栖霞大道
22.南京市内驾车方案
1) 沿栖霞大道行驶12.3公里,直行进入宁镇线
2) 沿宁镇线行驶11.3公里,左转
3) 行驶630米,到达终点(在道路左侧)
终点:南京港龙潭港区
山西最近的港口是哪里啊?从港口一个小集装箱运到日本需要多少运费啊?从天津走吧,船多,价格较好。
如果少于10个方,建议走拼箱,价格还要好。
工厂在山西,海运一般走哪个港口?不能简单的回答:
从地理位置上看山西离天津近,离青岛远。
青岛直达的目的港多,船期密度大,相对运费稍低。
需要看你的货激运到哪些国家或地区。仅供参考。
Friedrichsdorf离哪个港口近这个地方处于德国中部,
如果必须德国港口就是汉堡,如果其他国外港口可以选择安特卫普或鹿特丹
靠近太原的港口是哪个?急!秦皇岛走煤炭,天津新港走集装箱。
离menomonee最近的港口处在美国五大湖里面,离湖港密尔沃基近
工厂在山西,海运到印尼走哪个港口那肯定是黄骅港最近,天津港次之。不过,不能光看集疏运的距离,还要看班轮的时间,拼船的难易,港口对货种的要求,例如煤炭过港天津港就不欢迎,货主对于货物堆存时间的要求等。
ranchi jharkhand到什么港口比较近印度这个地方
应该离霍尔迪亚haldia或加尔各答kolkata港比较近
山西省神木县到天津港口最近的是那个港口。11小时3分钟761.3公里
打车约1937元 途经:五保高速、荣乌高速
山西麻花
进入兴南路,行驶320米
右转,进入东兴街,行驶5.9公里
右转,进入滨河大道,行驶50米
请直行,进入神杨线,行驶460米
请直行,进入神府路,行驶300米
请直行,进入神杨线,行驶2.3公里
右转,从神杨线到榆商高速,行驶340米
靠左前方行驶,进入榆商高速,行驶47.3公里
靠左前方行驶,进入五保高速,行驶306.3公里
靠左前方行驶,进入保阜高速,行驶131.8公里
靠右前方行驶,从保阜高速到京昆高速,行驶460米
靠左前方行驶,进入京昆高速,行驶45.6公里
靠右前方行驶,进入荣乌高速,行驶133.9公里
靠右前方行驶,进入王庆坨互通,行驶280米
靠右前方行驶,进入京沪高速,行驶6.8公里
靠右前方行驶,进入荣乌高速,行驶27.7公里
靠左前方行驶,进入津晋高速,行驶15.6公里
靠右前方行驶,从津晋高速到津港高速,行驶1.7公里
靠左前方行驶,进入津港高速,行驶12.1公里
请直行,进入育梁街,行驶2.2公里
左转,进入学府路,行驶1.6公里
右转,进入东环路,行驶3.3公里
请直行,进入津歧公路,行驶6.7公里
左转,从津歧公路到渔人码头,行驶8.2公里
渔人码头