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山西有什么港口这个问题大概要涉及到北煤南运工程了吧。
我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部，而用煤“大户”则集中在华东、华南地区，“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。虽然近年我国交通运输建设速度加快，但赶不上需求增长，煤炭运输仍是制约经济增长的“瓶颈”之一。目前，我国“西煤东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道，即大秦线（山西大同－河北秦皇岛港）和朔黄线（山西神池－河北黄骅港）。据了解，朔黄线终端黄骅港吃水较浅，仅能容纳3万吨级轮船，且港口航道上淤泥侵扰严重，进一步扩能存在困难。另一条通道大秦线今年经过扩能改造之后，运力将增至2亿吨，然而与之相连的秦皇岛港装运能力已达1．5亿吨，进一步扩展接卸能力的空间有限。按照规划，未来大秦铁路运输能力将增至4亿吨，秦皇岛港将难承其重。
基于此，我国着手开辟第三条“北煤南运”大通道。据了解，目前迁曹铁路征地拆迁协议签订工作已经结束，工程建设将于近期全面展开，预计明年6月底前全线运营。迁曹铁路从中国煤炭运输专线－大秦铁路迁安接轨，实现曹妃甸港、京唐港两大港口与大秦、京秦、京山（北京至山海关）等国家铁路干线的连接，成为港口连接内陆的纽带。该段铁路全长大约200公里，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。迁曹铁路建成后将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路，充分发挥大秦线运煤大通道作用，该项目的建设可为大秦线远期实现4亿吨运量提供有力的疏运保证。 与时同时，曹妃甸港煤炭码头也在紧张建设之中，之一期工程按5000万吨能力建设，争取到2007年年底前建成投产，并抓紧实施二期工程，尽快形成1亿吨能力。到2010年，我国第三条“北煤南运”通道将达到2亿吨运输能力。（完）
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【注意注意注意注意注意注意注意注意，路线在此】
中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。中国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。这种煤炭产消分布格局决定了华北地区，特别是山西、陕西北部和内蒙西部煤炭，向华东和华南地区，主要是上海、江苏、浙江、福建、广东等省市运输。
北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海运和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。
西煤东运 coal transport from west area to east area
中国西部地区煤炭向东部沿海地区运送。山西、陕西、内蒙古西部是煤炭生产基地，产量大，外运量多，2000年经铁路和公路向东部地区运输约2.5亿多吨。“三西”煤炭东运主要由铁路运输，并且集中在北、中、南三大运输通道上。
北通道有大秦、丰沙大、京原三条铁路，约承担西煤东运总运量的55%，除供应京、津、冀地区外，大部分在秦皇岛港运海运，并有一定数量运往东北地区。新建的神木－黄骅铁路也是西煤东运的主要线路，煤炭在黄骅港转海运。
中通道有石太铁路，约承担西煤东运总运量的25%，大部分经石德铁路转青岛港海运。
南通道有太焦、邯长、侯月和南同蒲铁路，约承担西煤东运总运量的20%，经新菏兖日铁路从日照港转海运。
不错的话，把可怜的十分给俺吧！
参考资料：百度一下
山西晋城市到哪个港口最近驾车路线：全程约794.4公里
起点：晋城市
1.晋城市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿建设路行驶210米，左转进入凤台西街
2) 沿凤台西街行驶200米，过右侧的晋城大酒店B座约150米后，直行进入凤台西街
3) 沿凤台西街行驶100米，在第2个出口，朝文昌街方向，左前方转弯进入凤台东街
4) 沿凤台东街行驶3.2公里，朝焦作/新乡/太原/洛阳方向，稍向右转进入晋新高速
5) 沿晋新高速行驶70米，直行进入晋新高速
2.沿晋新高速行驶30米，直行进入晋新高速
3.沿晋新高速行驶58.3公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向右转进入郑焦晋高速
4.沿郑焦晋高速行驶39.7公里，直行进入原焦高速
5.沿原焦高速行驶19.0公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶800米，直行进入京港澳高速
7.沿京港澳高速行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转进入刘江枢纽
8.沿刘江枢纽行驶2.5公里，直行进入连霍高速
9.沿连霍高速行驶196.7公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速
11.沿济广高速行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽
12.沿亳州枢纽行驶1.5公里，直行进入宿登高速
13.沿宿登高速行驶10.5公里，直行进入宿登高速
14.沿宿登高速行驶1.7公里，直行进入永登高速
15.沿永登高速行驶44.0公里，直行进入宿登高速
16.沿宿登高速行驶52.7公里，朝合肥/徐州方向，稍向右转进入宿州枢纽
17.沿宿州枢纽行驶1.5公里，直行进入京台高速
18.沿京台高速行驶84.9公里，朝南京/洛阳/滁州/阜阳方向，稍向右转进入大刘郢枢纽
19.沿大刘郢枢纽行驶2.0公里，直行进入宁洛高速
20.沿宁洛高速行驶192.1公里，过柳塘立交桥，在南京开发区/312国道出口，稍向右转进入柳塘立交桥
21.沿柳塘立交桥行驶330米，过柳塘立交桥，右前方转弯进入栖霞大道
22.南京市内驾车方案
1) 沿栖霞大道行驶12.3公里，直行进入宁镇线
2) 沿宁镇线行驶11.3公里，左转
3) 行驶630米，到达终点(在道路左侧)
终点：南京港龙潭港区
山西最近的港口是哪里啊？从港口一个小集装箱运到日本需要多少运费啊？从天津走吧，船多，价格较好。
如果少于10个方，建议走拼箱，价格还要好。
工厂在山西，海运一般走哪个港口？不能简单的回答：
从地理位置上看山西离天津近，离青岛远。
青岛直达的目的港多，船期密度大，相对运费稍低。
需要看你的货激运到哪些国家或地区。仅供参考。
Friedrichsdorf离哪个港口近这个地方处于德国中部，
如果必须德国港口就是汉堡，如果其他国外港口可以选择安特卫普或鹿特丹
靠近太原的港口是哪个？急！秦皇岛走煤炭，天津新港走集装箱。
离menomonee最近的港口处在美国五大湖里面，离湖港密尔沃基近
工厂在山西,海运到印尼走哪个港口那肯定是黄骅港最近，天津港次之。不过，不能光看集疏运的距离，还要看班轮的时间，拼船的难易，港口对货种的要求，例如煤炭过港天津港就不欢迎，货主对于货物堆存时间的要求等。
ranchi jharkhand到什么港口比较近印度这个地方
应该离霍尔迪亚haldia或加尔各答kolkata港比较近
山西省神木县到天津港口最近的是那个港口。11小时3分钟761.3公里
打车约1937元 途经：五保高速、荣乌高速
山西麻花
进入兴南路，行驶320米
右转，进入东兴街，行驶5.9公里
右转，进入滨河大道，行驶50米
请直行，进入神杨线，行驶460米
请直行，进入神府路，行驶300米
请直行，进入神杨线，行驶2.3公里
右转，从神杨线到榆商高速，行驶340米
靠左前方行驶，进入榆商高速，行驶47.3公里
靠左前方行驶，进入五保高速，行驶306.3公里
靠左前方行驶，进入保阜高速，行驶131.8公里
靠右前方行驶，从保阜高速到京昆高速，行驶460米
靠左前方行驶，进入京昆高速，行驶45.6公里
靠右前方行驶，进入荣乌高速，行驶133.9公里
靠右前方行驶，进入王庆坨互通，行驶280米
靠右前方行驶，进入京沪高速，行驶6.8公里
靠右前方行驶，进入荣乌高速，行驶27.7公里
靠左前方行驶，进入津晋高速，行驶15.6公里
靠右前方行驶，从津晋高速到津港高速，行驶1.7公里
靠左前方行驶，进入津港高速，行驶12.1公里
请直行，进入育梁街，行驶2.2公里
左转，进入学府路，行驶1.6公里
右转，进入东环路，行驶3.3公里
请直行，进入津歧公路，行驶6.7公里
左转，从津歧公路到渔人码头，行驶8.2公里
渔人码头