图片中国铁路公众号
“甩手”之旅
从各大出行平台最新的数据可以看到，今年3月，全国跨市旅行订单占比超过六成，跨省游订单量持续增长。这样的背景之下，各地顺势推出了满足广大旅客“快旅慢游”出行节奏的旅游专列。
相较于自驾游和传统的跟团游，旅游专列具有定时、定点、定线等特点，旅客不必担心车票车次、换乘、时间等问题，主打的就是一个“甩手”之旅。
“旅游专列具有一线多游的特点，能够串联起沿途知名景点，可以满足游客一次出游游览众多景点的愿望。同时旅游专列具有一票到底的特点，解决了全程旅游大交通的问题，”中铁旅集团旅游专列分公司业务经理赵云指出。
图片文旅淄博公众号
本月初，哈尔滨东至深圳东的Y64次“港澳”旅游专列正式发车，538名游客开启了16天的旅程。这是2020年以来黑龙江首趟开往粤港澳大湾区的旅游专列，为中老年游客提供了更加细分化的旅游服务与体验。列车途经江西、广东、香港、澳门等地，以“快进慢游”的方式开行，全列卧铺，同铺往返，免去乘客异地乘车和搬运行李的劳顿之苦。
针对中老年游客居多的特点，铁路部门还延长了景点游览时间，并提升各项服务，满足中老年游客的需求。列车在开行之前准备了旅途常用的药品，配备了专职的红十字救护员。在餐饮方面则挑选了技术精湛的厨师，准备了品种多样、适合东北人口味的饮食。
图片黑龙江日报
而针对那些喜欢探险，精力充沛的年轻旅客，新疆则推出了环塔之旅·非凡印记”旅游专列，途经库车、喀什、和田、若羌和库尔勒等多个主要旅游景区，用11天的时间“环绕”塔克拉玛干沙漠。旅客可以乘着火车领略壮美奇俊的南疆风光，打卡和若铁路，探寻楼兰古城、米兰遗址、小河墓地等历史文化景点。
环塔克拉玛干沙漠旅游专列全程近4000公里，是目前新疆铁路旅游线路中最长的一条。今年计划开行18列，每列接待500多名游客，开行时间可根据新疆不同季节不同美景进行调整。
“串联”区域
“旅游专列”作为一种串联游、主题游经济便捷的方式，折射出国内旅客对于深度旅游的迫切需求。借由“旅游专列”，一些不便于飞行或自驾过于劳累的目的地被串联起来，方便游客实现更加深度的游览。
中铁旅集团数据显示，现在最为受欢迎的目的地主要有：
西北方向的北京—中卫—乌鲁木齐—北屯—伊犁—嘉峪关，以及北京—敦煌—吐鲁番—喀什—和田—库尔勒—张掖；东北方向的北京—哈尔滨—漠河—满洲里—长白山。
旅游专列频繁发车，除了满足个性化的深度旅游需求外，还将进一步带动沿线区域的经济发展。
不久前召开的2023年“坐着火车游新疆”高品质旅游专列产品发布会，相关部门宣布，今年新疆铁路部门计划开行各类旅游专列100列，同比增长300%以上，将助力实现自治区旅游接待2亿人次的目标。
图片中国铁路公众号
在中国社科院旅游研究中心特约研究员高舜礼看来，“各地开通旅游专列是便利旅游出行的一项重要措施，有利于定向、定点地输入客源，带来旅游经济的不断增长。”
像是每年河南洛阳和山东菏泽都会在牡丹文化节期间通过“旅游专列”跨区域“搞CP”，增开高速动车，铁路公司动态实施“一日一图”，方便广大旅客赏花出游。
菏泽东站、菏泽站还联合当地牡丹园推出优惠活动，旅客持当日有效车票凭证到中国牡丹园、古今园、百花园等牡丹园赏花，可享受七折优惠，进一步发挥“旅游专列”对当地旅游的辐射作用。
此外，山东推出了“高铁环游齐鲁”套票，下单后5天内使用有效，价格为399元/人。凡购买该套票的乘客，到相关景区游览，可在五日内多次预约乘坐国铁济南局管内相关高铁环线列车。并可享受济南站、青岛北站、临沂北站等8个高铁车站的商旅快捷安检、专属休息、旅游咨询等增值服务。这些举措都在进一步增强游客体验感的同时，提升了沿线城市的旅游活力。
图片央视新闻
不久前，京津冀地区首趟旅游专列从北京丰台站发出，400名旅客在8天的时间里，前往江西、福建、安徽等省。针对游客的个性化需求，专列分别设计了千岛湖、黄山、簧岭三个热门方向。
值得关注的是，这趟旅游专列经停的站点——福建省三明市泰宁县是国铁集团的对口支援地区。某种程度上，旅游专列的到来，将更加精准地助力当地乡村经济的振兴。
“趋向”高端
“火车已不仅仅是一种环保、性价比高的交通工具，它还可以带给人们