9月25日凌晨，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈尔滨至伊春高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着我国在建最北高铁全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通。永兴呼兰河特大桥全长16709米，是哈伊高铁全线最长跨河桥梁。哈伊高铁是我国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。（科技日报记者李丽云 通讯员 刘绪军，海报制作：杨凯 宋慈，摄影：管一伦）
9月25日凌晨，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈尔滨至伊春高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着我国在建最北高铁全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通。永兴呼兰河特大桥全长16709米，是哈伊高铁全线最长跨河桥梁。哈伊高铁是我国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。（科技日报记者李丽云 通讯员 刘绪军，海报制作：杨凯 宋慈，摄影：管一伦）