《哈尔滨至伊春铁路施工图设计项目招标公告》于4月 30日正式发布。计划于下半年正式开始建设 。
《东北振兴“十三五规划》中规划提出要强化区内及毗邻省区、相邻国家基础设施互联互通 ,构建内联外通基础设施网络 ,提高基础设施对东北老工业基地振兴的先导作用和保障能力”。哈伊高铁的建成 ,将有效拓展东北高铁网辐射范围 ,深化密切沿线交流协作 ,加强 北部边疆地区与內陆发达地区的经济联系,弥合地区间经济差距,打造区域经济增长的全新引擎目前黑龙江快速铁路网的东西向主轴已基本打通,已建成的哈齐髙铁、哈牡髙铁、哈佳铁路和在建的牡佳高铁重点解决了省内东、西部地区的快速出行,但是中北部的伊春、绥化、鹤岗、黑河等城市高标准铁路网络的短板效应眀显,落后的基础设施环境严重制约了城市群内部的交流联系。哈伊髙铁建成后,哈尔滨至绥化将仅需30分钟,至铁力仅需约1小时。由此可推断庆安到哈尔滨仅需45分钟。
庆安南站
庆安南站位于绥化市庆安县G222国道以南约1.5km处，站中心里程DK145+565，上行车站为绥化南站，下行车站为铁力站。本站平均填方高约8m，占地类型为耕地。车站设2台4线（含正线2条），到发线有效长度满足650m，站内设基本站台和侧式中间站台各1座。站右设综合维修工区1处。
庆安南站平面布置图▼
庆安南站位置 示意图▼
哈伊高铁建成后, 黑龙江省250km/h以上的高速铁路里程将达1500公里,动车运行总里程将超1800公里,全省除黑河外其余地级市有望市市通高铁，哈伊高铁的建设将成为加强哈长城市群内部自我联系以及与内陆发达城市群联系的重要纽带, 同时,将绥化、铁力、伊春地区纳入到哈尔滨1小时、2小时经济圈的辐射范围中,能够缓解区域经济发展的不平衡不充分,提升哈铁伊通道服务质量,满足新时代人民追求美好生活需要。返回搜狐，查看