如今的新能源汽车市场，让人不由得想起十年前的手机市场：入局者众多，但大多数选手与其说是在互相厮杀，倒不如说是在“盲人摸象”——毕竟，没人知道这个万亿级市场最终会长成什么形状，想要在赛道上跑到终点，新人们所能做的只有不断摸索。
所以，我们能够看到砸钱亲自下场的小米，还有与车企展开合作的百度、360、滴滴……在可预见的未来，新玩家仍会持续进入，它们对造车模式的探索也不会停止。那么，最近刚被传入局的同城货运龙头货拉拉，又会选择何种方式在这条赛道上一展拳脚呢？
货拉拉造车，到底图什么？
据多家媒体报道，货拉拉已经于近期启动了造车项目，目前正招聘整车产品专家等职位。从其招聘职位细节来看，货拉拉并没有选择时下火热的乘用车领域发力，反倒是将造车目标锁定在了新能源货车这一稍有些冷门的细分领域。
此外，货拉拉还在招聘文件中强调，整车产品专家这一职位将“推动智能驾驶、智能座舱、智能车联、高精地图、汽车云等前沿技术研究”。 不难看出，货拉拉想打造的新车并非单纯的燃油货车换皮版，而是搭载