17日,在烟台市政府新闻办举行的第二场“重中之重项目”系列新闻发布会上,烟台交通运输局相关负责人通报了潍烟高铁项目推进情况——
图:小草烟台南至北京南3小时可通达潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成,也是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道。6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段,以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合二为一。合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站20座。
发布会现场其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座,其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。
图:李俊项目进展图:高绪谦●今年4月,国家发改委同意潍烟高铁项目由2030年远期规划调整到“十四五”项目清单,可于“十三五”开工建设。
●确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道,东端为接入烟台南站。
●项目由烟台市级牵头,提升到由山东省级牵头。
●烟台南站地方配套工程6月28日已启动建设。
新建天津至潍坊(烟台)铁路效果图发布会现场文/栾悦
图/栾悦
编辑/栾悦
监制/张海明
审核/烟台市政府新闻办公室
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