很多刚入坑的摩友，对于摩托车的知识储备并不多，看着网上和马路上各式各样的大摩托心动不已，却不知道这些车的类型和特点是什么，更不清楚什么样的车适合自己，因此写这篇文章给新摩友们介绍介绍常见的几种车型，希望能对新手朋友选到适合自己的车有所助益（图片只为美化文章，切莫冲动选择图中车型），老鸟勿喷！欢迎理性友好交流探讨。
一、仿赛（Sport/Racing）
俗称跑车，之所以称为仿赛，就是因为它基于赛车的造型改良而来，使其能够达到排放及各项安全标准，进行量产、销售，能够合法上牌上路。此类车型比起比赛用的赛车，舒适性提升了很多，同时增加了许多适合日常骑行的配置，而最明显的特征，就是采用了和赛车类似的大面积的包围和导流罩，以减少风阻，通常动力表现也会强于同排量的其它车型。但它骑行三角仍然比量产的其它车型要战斗，不建议追求舒适性以及腰不好的摩友选择仿赛。常见车型有春风250/450SR、豪爵铃木GSX250R、钱江赛600、川崎Ninja 400等。
既不帅，也跑不快
二、街车（Naked/Street motorcycle）
顾名思义，这种车型更适合街道骑行。Naked的意思是裸露的，而街车正是发动机、车架大面积裸露得名。通常街车的特征是运动化的外观、轴距较短，车身轻盈易于操控的同时也具备相当优良的性能。这个车型相对其它几款车型，外观比较低调，经常容易被人误以为是摩的，当然KTM的街车除外。街车也是所有车型里最全能的车型，不信？你们可以看看马路上时不时出现的送外卖的、挂三箱跑长途的、背包通勤上班的，还有在场地里练习金卡纳的、玩特技的，都有街车的身影……常见车型有春风250/450/800NK，贝纳利黄龙600、KTM 390/790 Duke等。
对新手最友好的街车
三、巡航（Cruiser）
也是基于其特征命名的一种车型，看名称就知道，这种车适合巡航，那么通常它的坐姿会比较放松，上半身比较直立，手把不会太低，重心较低，轴距应该够长以保持高速骑行的稳定性，这些特征注定了巡航车不会是什么很灵活易操控的车，但很有可能是最成熟帅气的车，最具代表性的巡航车品牌就是哈雷·戴维森、印第安了，脑海中是否立刻出现了个性张扬装扮炫酷还有点油腻的哈雷大叔形象呢？巡航车因为车长，所以转弯半径会大于运动车型，原地调头、挪车，没点力气是有些麻烦的。动力通常表现为低扭强劲但是极速不高，毕竟骑这车的大部分都过了追风的年纪。常见车型钱江闪300/350，豪爵TR300、奔达金吉拉300/450、本田CM300/500等。
年轻人首选
四、拉力（Rally）
其实我们国内常叫的拉力，并非传统意义上的拉力，最初的拉力车