6月19日， 《新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程施工总价承包中标候选人公示》发布，标志着这条规划了十余年的成渝城市群城际铁路即将正式开工建设，计划工期4年，有望在2028年建成通车。
建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道。
招标公告重点如下：
1、项目概况
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。
新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总长107.307km，正线桥隧比例78.78%。
新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、宝成线改线长度（折双）1.621km。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；速度目标值：250km/h。
2、招标范围及标段划分
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工图设计范围内的全部站前工程（含绵阳站站改及宝成线改线相关过渡工程）。
本次招标共划分4个标段，具体划分如下：
（1）MSNZQSG-01标
包含正线DK44+400.000-DK53+643.600（正线长度9.24km）、绵阳至绵阳南联络线(含左、右联络线)折双12.772km、改建宝成线长度（折双）1.621km、绵阳站站场改造工程所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工（含1#梁场工程）。
第一名：中铁四局集团有限公司
投标报价：2068987000元
（2）MSNZQSG-02标
包含正线DK53+643.600-DK88+870.000（正线长度35.23km）所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工。
第一名：中国建筑第八工程局有限公司
投标报价：1942978999元
（3）MSNZQSG-03标
包含正线DK88+870.000-DK148+846.050（正线长度59.98km）所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工；新建动走线0.561km（折双），绵阳南存车场工程（含2#、3#梁场工程）；轨道工程的全部工程项目等。
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
投标报价：6639799886元
（4）MSNZQSG-04标
包含正线DK148+846.050-DK180+600.000（正线长度31.77km）、绵遂左联络线3.516km、绵遂右联络线4.117km所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工（含4#梁场工程）；新桥线路所改造相关工程等。
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标报价：3424988780元