国内游仍是度假首选。
尽管世界各国的旅游目的地都在翘首等待中国出境游客的回归，但目前国内游仍然是中国旅游市场的主流趋势。
中国国内游市场早已重回增长的轨道。之前在2019年，国内航班的年座位数接近7.34亿，而2021年已超过了这一数字，达到7.75亿个座位数。今年国内运力将超过8.33亿个座位数，比2021年增长7%，将比2019年增长14%。
那么国内旅游的目的地，主要是哪些城市呢？一线大城市依然最受欢迎，比如北京和上海，这两座城市之间的航班运力始终是最高的。OAG数据显示：今年京沪航线将运行共计超过110万个座位的航班，与2019年相比增长16%。
2023年的国内Top 10城市对航线中，有五条城市对航线的始发或终点在北京，这并不奇怪，因为北京是首都。Top 10里面有四条城市对航线的始发或终点在上海。
今年的Top 10最大城市对航线，全部都在北上广深蓉杭这6个城市之间运营。首都北京是中国第二大城市，有2170万人口，仅次于上海的2920万。北京也有许多历史景点，如故宫和颐和园，游客如果想去长城，交通也很便利。所以当我们看Top 20的大城市对航线时，其中有10条航线的始发或终点在北京也并不奇怪。
大城市之间的航线增长强劲，这很自然；而今年刚进入Top 20大城市对航线的其他选手也很有意思。对比2019年的Top 20榜单，今年有4条城市对航线是新进入榜单的，它们的增长最快。成都-杭州航线的运力对比2019年增长超过一倍，北京-长沙航线、北京-三亚航线也有强劲的增长。
杭州作为今年国内最受欢迎的度假胜地之一，其西湖和茶园深受国内游客的喜爱。Top 20大城市对航线中，有四条航线的始发或终点在杭州。杭州刚举办完亚运会，有报道称截至10月初，该市吸引了1300万游客。与2019年相比，2023年飞往杭州的国内航线从103条增至111条。其中23条航线的航班量增长超过50%。
长沙作为湖南省的省会，也经历了强劲的运力增长。2019年它不在Top 20大城市对航线的榜单内，但今年北京-长沙航线在Top 20榜单上排名第18，过去几年增长了54%。作为中国的新一线城市之一，长沙有480万人口，旅游业快速增长。据湖南文旅局的数据，今年五一节假期长沙是中国旅游预订最热门城市Top 10之一，预计游客较去年增长90%。长沙也以“红色旅游”闻名，吸引众多国内游客学习革命历史。与杭州类似的是，连接长沙的国内航线中有四分之一的航班量对比2019年的增长超过50%。
今年，三亚也见证了强劲航班运力增长，北京-三亚航线跻身2023年Top 20大城市对航线排行榜，在2019年这条航线仅排第27名。三亚目前共有74条国内航线，比2019年多6条。其中最多的就是北京-三亚航线，2023年有350万个座位，较2019年增长42%。从增速来看，成都-三亚航线的座位数增加最多，超过110万，这无疑是因为航空公司响应游客前往“中国夏威夷”的强劲需求而做出的运力调整。
疫情期间，国内旅游一度成为默认的选项。而现在许多国内游客出于国际旅游价格、签证限制和安全顾虑等原因，仍然继续选择国内游作为主要的旅游方式。这种趋势在未来几个月仍将持续。
参考资料：China’s Domestic Market: Holidaying at Home.
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