11月14日上午，国道210西安过境公路渭河特大桥首根桩开钻，计划于2025年6月完成建设。
渭河特大桥是国道210西安过境下大寨至侯官寨公路项目的控制性工程，位于高陵区南郭村附近，全长2211m。桥梁跨越渭河河道及两侧河堤路，最大跨径105米，设计荷载等级为公路Ⅰ级，设计速度80公里/小时，双向六车道，桥面宽度33米。
“渭河特大桥首根桩成功开钻，标志着大桥建设已全面启动。”西安市公路工程管理处总工程师、国道210西安过境公路工程项目长邵东野介绍，大桥计划工期30个月，建成后，将对完善西安东部路网，促进渭北工业园及港务区发展起到重要作用。
国道210西安过境下大寨至侯官寨公路位于西安市东部，经高陵区、临潼区、灞桥区、长安区，沿线串联高陵渭北工业园、临潼现代物流园、灞桥洪庆工业园、西安现代纺织产业园等工业园区，是西安东部地区贯穿南北的一条重要干线公路，同时是西安市国省道干线“米”字型公路网的重要组成部分。
项目设计路线起于西安市高陵区西关村，途经临潼区、灞桥区，止于长安区侯官寨村，与S107关中环线相接，主线全长60.1公里，计划2025年10月建成通车。该项目已于2022年11月8日正式开工建设。
西安市交通运输局建设管理处相关负责人介绍，原国道210西安过境段公路除西安城区段为市政道路外，其余路段均为二级公路。随着城区规模的不断扩大，目前城区段已经改造成为市政道路，不再具有过境功能。其余路段随着既有周边区域经济的快速发展和机动车辆保有量的迅速增加，城镇过境段“街道化”严重，通行能力不足，难以满足过境车辆快速通行。
新项目建成后，将成为西安市过境车辆的重要分流线路，可大大缓解主城区以东的交通压力。同时，该项目还连通了关中城市群核心区，对增强主城区经济辐射能力，优化中心城区交通，连通副中心城区，组建大西安、整合大关中具有重要作用。
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