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这是南星话邮轮的第 163 期文章
感谢星辰们的一路支持！
虽然邮轮旅行，进入中国市场，也已经十几年了，
但跟没有尝试过的朋友聊起邮轮，
很多人的第一反应，大多是会不会晃得厉害？晕船怎么办？
特别是老年人，对于晕船的担心，更是多过对于邮轮的好奇。
其实邮轮摇晃与否，除了大家熟知的天气、季节、气候影响之外，
还受到航线设计、地理位置、船只大小、造船技术等等多个方面的因素，综合作用。
今天星姐跟大家普及下，
船晃，到底在什么样的情况下，才会发生？
晕船发生之后，如何应对？
大部分体验过邮轮旅行的朋友，可能遇上船只剧烈摇晃的情况，
机率相对来说，还是比较小的。
初次登船的人，可能更常见的印象，
会惊讶于“船已经开了？我咋没感觉到？”
如果不是站在临海的甲板上，看到海面卷起的浪花，
可能你根本不会感觉到邮轮的移动。
而一百多年前，冠达的邮轮Lusitania横跨大西洋时，
所经历的海上风暴，可比今时今日要厉害得多了，
最直接的原因，并不是那时的气候更加恶劣，而是现在的邮轮，
比起Lusitania，可是大了不知多少倍的个头。
其实现代豪华邮轮，除了在数量级的个头上，比一百多年前的船，要大上许多之外，
在造船的技术方面，也是不断创新，日新月异，
现代科技的邮轮稳定器设计，会守护船体的两侧，平衡海浪的冲击力，
即便是在恶劣天气的状况下，船身晃动的情况，也会大大减弱，
不然可能等待你的，是假期的一半时间，都浪费在晕船的痛苦中。
但如果遇上台风、暴雨天气，海面十有八九都不会平静。
这也是大部分邮轮晃动最直接、最常见的原因。
《当邮轮遇上海啸......不止台风、飓风那么简单》
当然了，如果有些人天生就是晕车、晕船的体质，
那么就不能好好玩邮轮了么？其实也是可以未雨绸缪的。
晕船人士攻略
首先，你可以挑选距离陆地相对更近的沿海航线，
比如地中海沿线游览欧洲、挪威峡湾航线......
海达路德邮轮的挪威峡湾沿线设计，难出其右了。
这样的近海航线，一般来说遭遇大风浪的机率，
会比公海大洋上少出很多。
但有些海域，地理环境的天然特质，造就了波涛汹涌的常态。
比如以多风暴而著名的法国比斯开湾，Bay of Biscay,
南美洲与南极之间的德雷克海峡，以狂涛巨浪而闻名于世。
极地探险邮轮Quark Expeditions，为避免游客在德雷克海峡遭遇晕船，
还特地提供了，南极航程前后的飞机接送服务。
当然，也有不惧风浪的勇者。
冠达的QM2，作为世界最大的远洋邮轮，
往往在关键时刻，更能凸显其英雄本色，
2012年美国著名的飓风Sandy席卷沿海的时候，
只有QM2没有取消或更改航程，她以24节的速度，行驶在80节的飓风眼里。
《女王最爱的邮轮50个趣闻 繁华落尽 岁月不改 冠达伊丽莎白女王2号》
其次，你可以选择吨级更大的船。
比起一百多年前的游船，现在动辄十几、二十几万吨级别的邮轮，才称得上是巨轮。
船大了，自然抵抗风浪的能力，也会高一些。
当然，避免选择小船的同时，对于航线里目的地港口的选择，也要仔细哦！
很多的热带海岛，比如南太平洋斐济、菲律宾长滩、泰国普吉岛......
如果乘坐的邮轮个头越大，在海中抛锚、距离岛屿的位置越远，
那么换乘小船接驳上岸的路程，也就自然越长，
而这一段，肯定是少不了颠簸的，
如果这段你吐上了，那上了岸，势必很受影响。
所以船大虽有船大的好处，但凡事有利有弊，
如果你晕船，选择航线时，避免需要乘坐接驳小船的目的港。
所以做攻略也要更细致，反而是细节，往往容易被人忽略。
预防晕船注意点
那么为了预防晕船的出现，还有哪些需要注意的？
1、首先登船前，你可以提前准备好晕船预防措施。
比如压力手环、晕船贴、晕船药等等。
外国客人使用晕船贴的，貌似