本报记者 丁 蓉 见习记者 张美娜
据央视10月7日报道，首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”自今年元旦首航以来，已完成64个航次的服务，载客人数突破25万。“爱达・魔都号”与“爱达・地中海号”邮轮将于明年开启双船六母港全年运营季，为国内外宾客带来近170条国际邮轮航线，以满足消费者多元化的出行需求。
据记者观察，今年国庆假期，邮轮游热度持续攀升，在传统的飞机、高铁等出行方式之外，邮轮正逐渐受到游客的青睐，成为旅游出行新方式。
国庆假期第一天，“爱达・魔都号”满载5000余名国内外宾客从上海出发，开启为期7天6晚的国庆主题航次。
除了国产邮轮，多个国际邮轮品牌也纷纷“摩拳擦掌”，在国庆黄金周期间集中设置航线，覆盖了整个黄金周假期。例如，“爱达・地中海号”和“梦想号”邮轮在10月1日同时停靠天津国际邮轮母港，这是自国际邮轮复航以来首次双母港邮轮同靠，来自全国各地的3800余名游客从天津出发开启近一周的日韩旅程。全球第三大邮轮品牌MSC地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”设置了从上海前往日本的5天4晚深度游，凭借“狂想曲餐厅”的知名度和诸多船上娱乐活动，票价很快销售一空。
中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元向《证券日报》记者表示，国民生活水平提升，消费者对高品质、体验式旅游需求增强，邮轮旅行因其一站式娱乐设施、精致餐饮与舒适住宿，满足了现代都市人追求放松与奢华的愿望。政府对文化旅游业的鼓励政策，加之本土邮轮制造业的突破，降低了运营成本，提升了服务品质，促进了邮轮经济的快速发展。
中银证券分析师王靖添向《证券日报》记者表示，国内邮轮经济有望加速复苏，预计未来邮轮运输市场规模有望超过200亿元。
业内人士普遍认为，邮轮经济保持复苏势头，尤其是首艘国产大型邮轮的火爆“出圈”，为中国邮轮产业发展提供了宝贵的经验，将持续利好产业链上下游。
中国船舶集团方面介绍，第二艘中国国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。
同程研究院首席研究员程超功表示，随着