要是让你选一种载具游遍全国，你会选什么？
大多数人第一反应应该是汽车。做汽车出游，风吹不到雨淋不着，空调一开任你酷暑寒冬，我都能在车里头自在舒服。这是你以为的汽车出行——
当然，遇到节假日高速堵车，开到一半没油没电，这往往才是实际上的汽车出行——
其次可能是摩托。相比汽车，摩托出行可能没那么风雨无阻，但一脚油门到底后的爽快却是汽车所难媲美。最重要的，是它够帅——
哦不好意思，拿错图片了，其实你是这样的——
再往后可能就有点锻炼、挑战的味道了。比如说骑自行车骑遍全中国，让祖国的每一寸土地嗅一下自己的青春朝气。
当然，骑单车出远门，说不准你才找家店吃了个饭，出来一看车就只剩个轮胎了......
但估计很少有人想到过，靠公交车也能游遍全国。
随着近年来私家车、地铁的普及，公交车有点退环境的味道了。平日里只有不赶时间又没车可乘时，大家才会把公交车写上出行的候选列表。就算偶尔乘乘，很多人也只是把公交车当成了局限在城市内部的一种交通方式，能走趟乡下已是极限，若是出城出省那肯定有别的选择。
公交车，似乎已沾上了老旧、落伍的味道——当然，也不排除这是阿三带来的公交车印象太深刻的缘故。
但事实上，在全国各地公交路线愈加完善的现在，别说出城、出省了，我们完全可以只靠公交车从澳门到武汉，从武汉到北京，从北京到大连，完成一次竖穿中国的旅行。
比如B站的这位UP主@公交游中国-刘华强，就已经设计好了好几条从广州到北京这样的超长途公交旅行路线图，按照他的计算，只需要在这36座城市中坐上1566站公交车，再加上亿点点的步行，就能在仅花费270元的情况下从广州坐到北京——看第一眼的时候，我还真以为这是哪里开通了城际公交......
听起来有点离谱，但他好像是认真的。
在这位UP主的简介中，他表示自己已经完成了从上海到大连、从杭州到洛阳、从澳门到北京这几条公交游路线；再看视频内容，他仍不断更新着在全国各大城市间旅行的公交线路。
对于我这样偶尔享受一次车窗外风景的人来说，这种艺术还是为时过早了一点。长途大巴已经够让人难受了，而若是再往里面加入不间断的转车、步行前往下一个目标车站......可以想象，完成这样一段旅行肯定不是件轻松事。
事实也正是如此。在这位老哥从大连到武汉的路线中，他的第一站就是坐飞机前往大连。坐飞机赶公交这事迷惑程度拉满且不提，前往陌生城市后气温饮食等细节变化也足以让人遭重。
而且预先设计好的路线也并非绝对稳妥。你永远想象不到地图APP上的路线规划和你实地考察看到的景象会有多大差距——我的公交车站去哪了？因为修路，老哥最后不得不步行一公里去下个车站等车。
也有时候会因为看到想坐的车却没法体验而感到遗憾——谁不想坐在双层公交车的上层欣赏歪头的风景呢。
当然，旅路也不会尽是阴霾。虽说公交游的核心是各地不同的公交体验，但旅途中的风景同样是不可或缺的一环，阳光正好时的窗外风景足以让人忘却一时的不快。
偶尔还能来一次单日坐公交车挑战，看看公交车自己体力、精力的极限在哪里。
而在欣赏完这一副副美景后，掐指一算发现满打满算只用了几个钢镚，心情立马UP了好几个档次。这大概就是公交游朴实无华的乐趣吧。
各地的爱好者们也在为踏上旅途的行者出谋划策，互相分享公交出行的经验，为他们争取更少的花费更棒的风景。
也有人在探讨最佳路线时，才发现从前的选择都已只能留存在记忆之中。
而除了和观众分享旅途中的所见所闻，做旅途纪实，公交游大哥近来的视频中也优化了对自己路线的展示，把自己每一段公交之旅的站点、票价标注得一清二楚，方便同好们抄作业。
不过真要有朋友心动了，我还得提醒一句。乘公交游遍全国，首先是个耗时间、耗体力的活，其次花的钱也未必少得到哪去。
尽管在视频中我们能看到某地去某地大多只要一元两元的票价，但真实花费肯定远不止此——出门在外，吃饭睡觉都给花钱。
就拿这上海到北京的路线图为例。虽然表面上看总旅费只要344元，但真实花费起码要多个0。
（更别说出去一趟不太可能什么项目都不玩什么东西都不买）
反正像我这种没钱又没时间的就可以直接pass，顶多考虑下这一类几天时间就能搞定的短途旅行，属实是非常羡慕这位满中国跑的老哥了。
当然，在这个出去转一圈码可能就黄了的年头，就算是短途旅行也没法说走就走。
希望未来存在这样的一个时间段：财富自由、时间自由、疫情结束，有出去转转的闲情逸致，也有能顶住舟车劳顿的健康身体......
算了，与其胡思乱想这些，还不如抽空再去把我家乡小城的环城公交再坐上几次，再看看那些熟悉的风景，聊以自慰吧。