方案一：十三号线＋五号线
十三号线从新塘－鱼珠，13号线列车共9站，中间停车7站，按开车、开关门、停车时间来预估，至少约需25分钟。而在换成五号线，从鱼珠－珠江新城中间停车7站，预估需时间最快应为45分钟左右。再考虑鱼珠限流增加的时间，可能会要1小时左右。
新塘到珠江新城距离约为32KM，票价7-8元（六折价为4.2-4.8元），月费用为226.8元-259.2元。
方案二：二十一号线＋五号线
二十一号线从增城广场－员村，其中快线九个站，再换成五号线，从员村到珠江新城三个站，预估需时间最快应为50分钟左右。
楼市热门区域朱村到珠江新城距离约55KM，票价10-11元（六折价为6-6.6元），月费用约为324-356元。
此方案适合珠江新城新城上班族。搭地铁即可到天河，需要换乘一次。
地铁方案，预计今年12月可启用
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高铁：广深铁路、广汕铁路
广汕客专正线全长 238.816公里，其中新建线路长 231.494公里，利用既有广深铁路 7.322公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。广州枢纽配套工程包括新塘站站改工程、增城至广深线上下行联络线工程；惠州地区配套工程为赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线工程；汕尾地区配套工程包括广汕与厦深铁路上下行客车联络线工程、汕尾站改扩建工程。同时新建 220kV 牵引变电所 5 座：新塘、罗浮山、惠城、杉排山、汕尾。
全线共10座车站，包括广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾，其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石为6座新建车站。环评同时显示，广州至广州东设计速度目标值 80公里/小时；广州东至新塘设计速度目标值 160公里/小时；新塘至增城设计速度目标值 250公里/小时；增城至汕尾设计速度目标值 350公里/小时。这样粗略计算，广州到惠州大约需要半个小时，到汕尾约1小时左右。
据相关资料显示，穗莞深城轨最高时速140KM/H，中间停3站，经推算总时间约为35分钟。按和谐号目前定价水平，实际票价应为20-25元，月费用为880元-1100元，价钱相对于地铁来说，明显不划算。
高铁方案，预计2021年可启用
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高速路：修建增城至天河高速公路
今年5月17日，广州市高速公路有限公司在广州公共资源交易网发出广州增城至天河高速公路项目工程可行性研究报告编制招标公告。根据公告，一条投资额超过200亿元的高速公路将连通增城和天河核心区域。
根据招标公告，拟建设的广州增城至天河高速公路，分为主线和支线两段。其主线起于北三环高速增城段，经仙村、宁西、永和等镇，往西跨越广汕公路、北部快线、北二环、广河高速、华南快速路等，终点与白云四线对接。全长48.32公里，按全线双向六车道高速公路设计建造，车速每小时100公里。
据官方数据可以看出，高速路全程大约30分钟左右，但按照广州上班高峰的路面情况，从高速下来后的市区路段会比较塞，通勤时间最少1小时以上。参考现时广州到新塘高速收费约11块，加上油费，自驾费用相对较高，但自由度也是最高的。
开工时间未公布，高速路方案启用时间待定
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公交线路：广增线
广州公交广增线是客运班车专线，穿梭广州与增城之间，拥有17条线，本线空调车票价为10-27元。
从新塘客运站到广州天河客运站票价13元，全程约一小时。
公交方案目前可用
文章房王