对于开车，虽然在城市道路上行驶，是大多数人的选择，但在节假日或重要节日时，跑高速显然是避免不了的。而在高速上行驶，确保安全是至关重要的，事实上，如果所有人都能以正常的速度行驶，基本上不会遇到问题。不过，那些倾向于缓慢行驶的人，特别是在快车道或超车道上龟速行驶，更容易导致交通拥堵和追尾事故。以德国为例，尽管高速行驶没有限速，但由于道路畅通无阻，互不干扰，因此很少发生交通事故。
当然在我国，跑高速时速度一定不能太快，毕竟有120的限速，而且也按路况而定，有些限速为110，有些限速为100，不过幸好有导航，因此不必太担心。不管怎样，跑高速时一定要注意一些细节，比如开车前检查下胎压是否正常，玻璃水够不够，或者看看刮雨器和大灯能不能正常使用。此外，夏天时跑高速，空调也是至关重要的，这期我们就聊一下，跑长途时开空调，“外循环”和“内循环”怎么用才安全？别弄错了，了解一下。
汽车空调的重要性不用多说，特别是在炎热的夏季，没有空调根本开不了车。而空调上有两个非常重要的功能，那就是“内循环”和“外循环”，很多车主虽然知道，但对其功能却不是很清楚。首先，打开“内循环”时，汽车就是一个封闭的整体，空调换气只会利用车内的空气，和外界空气没任何关系。而“外循环”不一样，车内车外是相通的，空气也是可以互换的，外界空气送入车内，车内空气排到大气中。
而“内循环”和“外循环”究竟在什么时候使用，其实很简单。如果外界空气质量较好，比如在山区、大草原自驾游，或者空气质量比较好的城市，那么打开外循环是不错的选择。但如果外界空气质量较差，比如周围是工厂或者雾霾天，这时就应该打开内循环。而跑高速的话，如果堵车严重，走一会停一会，周围就会产生大量汽车尾气，所以也应该打开内循环。
而跑长途高速时，大多数人会一直开“内循环”，这其实是不合理的。如果一直开内循环的话，车内空气一直在循环使用，会导致二氧化碳浓度上升。这时，车上人员吸入的氧气会减少，虽然可能感觉不是很明显，但随着血氧浓度下降，很可能导致供氧不足。跑长途高速时，时间往往比较长，驾驶者就会更容易犯困，非常危险。而如果一直开外循环，空调的制冷效果会大打折扣，导致油耗上升，也是不合理的。
因此，跑长途高速时，最好是内外循环交替使用。多数时间开内循环，但隔两个小时换成外循环，这样交替使用，虽然有些复杂，但不仅制冷效果好，而且没有安全隐患。当然，如果嫌麻烦的话，也可以一直打开“内循环”，但同时天窗开一条小缝，让外界空气进入车内，这样既能保证舒适性也更安全。对此，你们怎么看？