进入三伏天
瞬间进入烧烤模式
有木有？
这两天，高速公路路面温度连连突破60℃，
甚至一度达到64℃。
连日来的高温，
给驾驶员高速出行带来了不少麻烦。
近日，
沈海高速往上海方向1390公里处，
发生一起货车爆胎事故。
（网络图片）
高速交警达到事故现场后发现，这辆红色货车已经停在了应急车道，右后轮脱落，轮毂与地面剧烈摩擦后严重变形，路面上也留下了长达240米的划痕。据路政部门估计，路面损失高达4万元。
事发时的监控视频显示，红色货车在第三车道内行驶，右后轮突然发生爆胎，而驾驶员似乎完全没有反应过来，又开了将近300米才停下来。
据了解，这辆货车从宁波开往苏州，如果货物不能按时运交苏州企业，驾驶员将面临巨大的违约损失。得知并核实这一情况后，高速交警和路政部门讨论后决定，允许企业派其他车辆先过来驳货，避免驾驶员和企业遭受更大损失。
经交警初步调查，这辆车涉嫌超载，车辆轮胎也是在超载和高温的共同作用下，直接爆胎飞出。目前，事故还在进一步处理中。
高温天，爆胎抛锚事故多发。那么，高速公路上的温度到底有多高？昨天中午，高速交警在杭州湾跨海大桥取点进行了实地温度测试：
（网络图片）
杭州湾跨海大桥主线治超站
11时07分，杭州湾跨海大桥主线治超站，温度计显示，当时路面温度为60摄氏度。一辆经过主线治超站的货车，轮胎表面温度为59.9摄氏度，一辆在太阳底下暴晒了半小时的货车，轮胎表面温度为66.6摄氏度；
庵东收费站
13时08分，温度计显示，当时路面温度为63.6摄氏度；一辆刚刚爆胎的车辆，轮胎表面温度为73.6摄氏度。
杭州湾跨海大桥
而杭州湾跨海大桥监控中心显示，桥面温度从早上6时开始不断升高，最高温度出现在13时，为64摄氏度。
前天白天，杭州湾跨海大桥桥面最高温也在64摄氏度左右，出现在午后。不过，由于大桥架设在海面上，桥面并不是宁波境内高速公路路面温度最高的地方。
据了解，受高温影响，这两天，爆胎抛锚的报警求助比平时增加了一倍。为此，高速交警也启动了高温应急预案，要求业主单位增派爆胎施救车，以增加施救的效率。
高速交警提醒：
驾驶员上路前要检查车胎，轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命在2-3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换，定期进行胎压测量；
行车时，应尽量避免急刹车和急加速，连续行驶2个小时后要进高速公路服务区停车休息，让轮胎自然降温再上路行驶，需提醒的是，对车胎降温，千万不能用水浇泼，否则会因冷热强烈变化而影响车胎寿命；
发生爆胎后，驾驶员必须要保持冷静，不要猛踩刹车或是拉手刹，在控制住方向后，可让车辆慢慢滑行至路肩或应急车道，待车辆停稳后在后方设置警告标志并第一时间报警。
除了以上针对爆胎出现的应急措施外，
夏季高温出行还应注意什么呢？
看看编叔为你准备的“防暑降温”良策吧
宁波晚报、央视新闻、人民日报
