我刚刚十一月下旬参加该专列回来，名曰“华运号千人游云贵专列"。参加者多为上海老年旅游专列、杭州、宁波、衢州、金华等地老年游客为主，时间共历时十一天。下面说几点个人的真实感受。
1.专列及车厢情况。四天五晚直接在列车上吃喝拉撒，空间逼仄，条件较差。燃煤锅炉烧开水煤烟溢出，不好受。卫生间、洗漱室少，车厢满员，很难抢到。餐车供应的基本上还是上世纪七八十年代的餐食，质次价高。车厢没有充电插口，要求自带充电宝，多有不便。该专列大概要避认其他各档次列车，很多时候停车时长远超行车时间。
2. 游玩景点情况。贵州省游玩了西江千户苗寨、黄果树瀑布两个景点，用时两天，真正游玩时间加起来也不会超过五小时，其余大多用在赶路上。而云南五天，计游览了大理古城，观看民俗风情表演，洱海边拍下照，60元门票的蝴蝶泉，外加一个叫“花海牧场”的新造景点（没一点看头，却收了40元门票，再加几十元电瓶车钱。）丽江两天，到达当天晚上匆匆转了一下束河古镇。第二天早上安排看了一个寺院一一指云寺。下午走了一段古城街道（全是商业街）就完了。
3.购物。是这趟专列的重头戏。一路上，地接导游在车上再三提醒游客不要随便购物，以防上当受骗。看似很有职业道德，其实另有所图。从丽江导游力推螺旋藻且所获颇丰，致昆明、大理导游（同一人）返程在大理银器购物点，全车（38座大巴）仅有一人购物，心理颇不平衡，车上多次放话，对游客施加心理压力。到昆明先去玉石翡翠店也鲜有人解囊，更使其懊恼，脸色难看。去普洱茶店更是将一车人带入一室，边让品茶，边极力兜售，大有不买不让走的架势。全车人只得协商，好歹完成了所谓的“任务”才开门走人。这种购物体验真让人想想都要反胃。
4. 费用。分两块：一是专列及途中旅游大巴。以硬卧为例，上铺2280元（下略），中铺2680，下铺3080。二是景点门票及景点间电瓶车加古城保护费等。60至69周岁交了440，70周岁及以上交245。
总结：据邻铺老驴友反映，他们也是首次上“夕阳红"，体验不好，不会再有第二次。主要表现在坐车耗时太多，且不舒服。吃住行购四要素只有住这一条中的住酒店部分还通得过。
中老年旅游列车有年龄限制吗？有年龄限制的一般来说，夕阳红专列都会在春秋两季出发（四五月份、九十月份）。常规手续是这样的：带齐证件（身份证、老年证最常用），到旅行社签订旅游合同并缴费，一般夕阳红会要求填写一个健康登记或者健康申明表，了解老人的身体状况并分清楚责任（出行前有义务告知实际身体状况，比如有没有高血压心脏病等，有的专列有随队医生方便照顾，也便于分清责任，旅行社非常在乎这一点，就是出去之后如果是老人自身身体原因引起的意外自行负责）。顺便说一句，现在保险公司可能不接受80岁以上的老年人保投旅游意外险，可能80岁以上的出行要子女签同意书，当然子女陪着去一般都不会这么苛刻的。每个地方每个旅行社手续不完全一样。
近几年专列火车旅游很受退休老人的喜爱，你喜欢这种旅游方式吗？从我本人的角度来说，我不喜欢专列火车旅游！
我认为，出门旅游如乘列火车，不便，原因是，晚上睡觉是高，中，低铺，作为老年人外出旅游，你不可能低铺让你睡，如睡中，高铺，需要从窄窄的列车梯子爬上去，有点数学了，爬起来不方便，再说列车铺也是窄窄的，如少许胖一点的老年游客，晚上睡觉根本是不舒服的，如睡熟了，一个不当心反身，万一滚下来咋办？
我乘过一次旅游列车，自己亲身体会，也看到了其它老年游客爬梯子的情景，那次我把低铺让给了这个老年阿姨！
所以说，老年人出门外出旅游最好是乘✈️飞机，速度快，有稳，有好看看机窗外的蓝天白云，是何等的惬意！