2014年5月11日，上海杨浦区，在摆渡船上远眺南边，船帆形建筑物所在地是东外滩即将竣工的东方渔人码头，与河对岸的陆家嘴隔江相望。 王加振 澎湃资料
东方渔人码头效果图
东方渔人码头效果图（内景）杨浦区拥有上海浦西最长的滨江岸线，其中滨江南段是杨浦区的开放重点，备受瞩目的东方“渔人码头”项目就在该区域内。6月20日，杨浦区长诸葛宇杰做客“上海发布”，在与网友交流时称，“渔人码头”一期有望在今年年底全面建成；地铁18号线明年有望启动，杨浦区可能有8个站点。
“渔人码头”一期年底将全面建成
杨浦拥有15.5公里的滨江岸线，是浦西最长的滨江岸线，这里见证了中国和远东地区的工业起步，被联合国教科文组织的专家誉为“世界仅存的、位于中心城区规模最大的近代工业遗存”。
按照上海“十二五”规划总体目标要求，杨浦滨江按照南中北“三段式”发展。南段滨江的规划范围为秦皇岛路-黄浦江-定海桥-军工路-平凉路，总面积约4.7平方公里。诸葛宇杰表示，滨江南段是杨浦下一步开发的重点地区，而备受瞩目的东方“渔人码头”项目就在这个区域，一期有望在2014年年底全面建成并试运营。
“渔人码头”的概念来自于美国旧金山的渔人码头，那里原是渔民出海捕鱼的港口，在失去了码头功能后，逐渐形成了独具特色的休闲、文化区域。杨浦的东方“渔人码头”紧邻北外滩，与陆家嘴金融区、北外滩邮轮、航运中心相衔接，滨水岸线700米。其前身是建于1938年的上海中心水产品批发交易市场（鱼市场），所以项目以 “海洋文化”和“渔文化”为主题，建成后将成为“不夜城”式的滨水公共活动中心。
公开资料显示，东方“渔人码头”一期工程占地75亩，包括连接规划中的地铁18号线、五星级宾馆以及渔码头博物馆等。其中，渔码头博物馆将着重展现上海从一个渔村发展至国际大都市的四五百年历史。从设计效果图上看，渔人码头的造型仿佛一条腾空跃起的鱼，“鱼头”附近竖立的“鱼竿”，就是设计中的五星级宾馆。
二期工程则包括影视传媒、旅游会展、商务办公等功能。拥有一幢7层的综合商业体，涵盖许多大型商业机构，目前已经基本建成，正在招商。
地铁18号线最快明年启动项目
针对杨浦居民尤其关心的地铁18号线，诸葛宇杰回应，18号线将是一条贯穿杨浦南北的重要线路，规划方案已经公示，“顺利的话，可能在明年就能正式启动。”
公示的18号线规划线路，起点为宝山区长江南路，终点为浦东新区航头，全长约36.13公里，途径宝山、杨浦和浦东，共设26座车站，可以换乘14条线路。其中杨浦段长约8公里，规划站点数8个，包括武川路站（原名政立路站）、复旦大学站（原名邯郸路站）、国权路站、抚顺路站、江浦路站、江浦公园站（原名长阳路站）、平凉路站、杨树浦路站（原名丹东路站）。
按照规划，地铁18号线在杨浦区可换乘8号线、10号线和12号线，将成为杨浦区重要的南北向客流通道，使杨浦区轨道交通形成“丰”字形网络。目前，18号线正在编制工程可行性报告，预计2015年底前将完成手续办理，2016年开工，计划2020年前建成。
与此同时，诸葛宇杰还透露，杨浦区规划待建的隧道共有6条，包括周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、闸殷路隧道。其中，周家嘴路隧道建设在即，该工程西起周家嘴路内江路口，沿周家嘴路入地后下穿军工路、复兴岛，在浦东沿东靖路向东至张杨路路口出地面，全长约4.6公里。
诸葛宇杰表示，江浦路隧道争取与18号线同步建设。
中环线增设国定东路下匝道
对于五角场逢周末就道路拥堵的问题，诸葛宇杰表示，将通过规划完善车辆、行人诱导系统，增设停车位、增设中环线国定东路下匝道，疏解过境交通，多管齐下解决拥堵问题。
五角场是上海四大城市副中心之一，是上海东北部的商业中心和交通枢纽，去年商圈社会消费品零售总额达到57.92亿元。但与此同时，繁华也带来了“甜蜜的烦恼”，交通拥堵的情况在节假日尤为明显。
接下来，杨浦区政府将着重从三个方面进一步缓解压力。
首先，将规划建设五角场地下空间行人诱导系统，与停车、行车诱导系统相互补充，形成综合交通诱导系统。
其次，进一步完善静态交通体系，尽可能增设停车位。
另外，杨浦区正在规划建设中环线新增国定东路下匝道，计划今年年底初步具备开工条件。并规划将一些与宝山区相邻的断头路辟通，提高区域通畅度。