油价高、运费低，想换车？品牌多、车辆众，不知道哪个车省？2024年3月30-31日中国卡车网举办的“一战到底 气场全开”燃气车全开麦长途测试带来了答案！
在这场全开麦长途测试中，测试车为东风天龙旗舰KX580燃气车，从宁夏吴忠出发，途经陕西、山西、河北达到天津，经历丘陵、山路、平原、城市等路况，行驶里程将近1300公里。最终，东风天龙旗舰KX580燃气车以综合路况百公里平均气耗27.3kg提交了一份优秀答卷！
1300公里，各项复杂路况，全开麦，东风天龙旗舰KX580燃气车是如何做到的呢？
实车、实货、实路、实人、实测
在当前运价低、油价高、运输成本居高不下的物流运输环境下，油转气成为了众多卡友的选择，2023年的卡车市场更是掀起了一场燃气车热潮，销量达到了15.2万台，同比增长了300%，据预测2024年燃气车依然会继续飙升，有望突破25万台。如此的市场环境下 ，对于卡友来说，最重要的就是选择一款真正可靠、节气的卡车。
什么样的燃气车值得推荐呢？中国卡车网作为行业媒体，有责任有义务为卡友们推荐值得信赖的卡车，因此发现信赖小组深入西北地区，以吴中为起点，选择了西北到华北这条有代表性的线路，以实车、实货、实路、实人的模式开启了一场燃气车全开麦长途测试。
在车辆的选择上，项目组选择了大家比较关注的东风天龙旗舰580马力燃气车，这辆车是用户的自有车辆，车货总重48.94吨，运输货物为多晶硅，车辆的驾驶员同样是这辆测试车的真实驾车司机，从宁夏吴忠出发，途经靖边、吴城、高壁、安国等地，最终抵达天津，经受住了丘陵、山路、平原、城市等复杂路况的考验，以百公里平均气耗27.3kg完美收官！
车辆省不省最关键的莫过于车辆的动力链。东风天龙旗舰580马力燃气车匹配了东风康明斯Z15n+伊顿康明斯赢动AMT+福伊特液力缓速器一体化动力链，发动机最大扭矩可以达到2600N.m，采用先进的智慧大脑2.0智能控制系统，气耗可以降低约5-10%。并且发动机还应用了两段式三元催化、先进的曲轴箱通风系统及燃料滤清器等等，可靠性也非常有保障。
而且，东风康明斯一体化动力链的应用也实现了经济及动力模式的深度集成、深度开放以及换挡点的最优标定，车辆在加速度的时候可以实现智能管理，并且车辆还拥有自动起步、低速蠕行、驾驶辅助等13种驾驶模式，从容应对多场景驾驶，最大程度的帮助用户节气。
当然，在节气的同时，东风康明斯一体化动力链带来的澎湃动力同样不容小觑，在直播过程中可以看到，东风天龙KX580燃气车一路轻松超车，即使是乘用车也不再话下，既能节气降本，又能提升运输效率增效，妥妥的运营之王！
好产品好服务 赢得用户信赖
这次实测车的车主为用户海宗鹏，在这场全开麦的长测中，海宗鹏还进行了出镜，现身说法，为大家分享了使用东风天龙旗舰KX580燃气车的感受。
实际上，海宗鹏是一位东风的老粉了，作为卡二代他从小就开始接触东风卡车，一直到现在从事物流运输选择的依然是东风车。前几年他使用的一直是东风天龙燃油车，近两年考虑到运输行情不好，逐渐的开始向燃气车倾斜，自2023年购买了东风天龙530马力燃气车之后，今年又接着采购了580马力的东风天龙燃气车，参与测试的这辆车正好是第三趟运输。
据海宗鹏介绍，东风车的可靠性他早已经领略，更换了580马力的燃气车之后，实际运输的气耗表现也让他非常满意，气耗越省收益才能越高，这辆东风天龙燃气车也确确实实让他看到了收益提升的可能。
除了气耗外，最受驾驶员欢迎的莫过于东风天龙旗舰KX580燃气车的自动挡变速箱。尽管路上经过了多个复杂路况，无论是上下坡还是穿越隧道、走山路，驾驶员都非常的轻松，操控也很便利，不会有太强烈的疲劳感。
此外，东风天龙旗舰KX580的驾驶室同样得到了大家的一致好评。在直播过程中，出镜主播都在副驾位置，纷纷表示车辆的噪音非常小，从直播效果来看，主播的声音非常的清晰，几乎听不到外部杂音，并且路上非常的平稳，卧铺也很宽敞，晚上休息时，驾驶员都选择在驾驶室睡觉。
除了产品之外，不少观看直播的卡友对于售后服务也非常关心。在直播的过程中，主播也连线了一位东风的卡友，他将用车过程中的服务案例进行了分享，对于东风商用车服务的及时性非常的认可。
据了解，东风商用车全国布局310家一级经销网络，940家一级服务网络，1000多个销售服务网点，真正以客户为中心，实行4个100%承诺，7*24小时待命，365天为客户守候，深入贯彻东风阳光服务“关怀每一个人， 关爱每一部车”。
目前环保政策会越来越严格，燃气车做为清洁能源可以满足环保需求，拥有更大的发展空间，加之国家对大力发展新质生产力的支持，重卡行业将迎来更加高质量的发展。燃气车作为降本增效的运输利器，备受用户关注，通过这次长测，东风天龙旗舰KX580燃气车无论是动力、舒适性、气耗都有目共睹，百公里综合气耗27.3公斤也非常有参考价值，将为用户提供燃气车购车新选择！