手动挡半坡起步时，需要先踩刹车或拉手刹，确保车不进入，再配合燃油隔离完成半坡起步，那么脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单，手刹好控制，在某些情况下还能减少离合器的磨损，适合新手。
半脚刹车坡度的最初反应是速度，但这很困难并且在某些情况下会增加离合器磨损。汽车在陡坡上时，拉手刹将车停下，然后踩住中间的刹车，右脚踩下油门踏板，车速至少1500转/分（以汽车为例）慢慢松开手刹，稍微抬起手把，右踩油门加满油。
基本上车子不会倒滑，车子慢慢起步，开始爬坡，这是一种“正常”的启动方式，这种运行也很稳定，一般情况下，没有倒车或正车冲，这种模式也适用于一些陡（陡）坡或陡坡，过载的情况。
相比较而言，拉手刹松离合起步更接近近段时间普遍采用的驾驶方式，踩刹车和松离合是非常考验新手驾驶技术的，因为两只脚同时控制着两个踏板，脚的力度一定要控制好，汽车打滑或发动机熄火，将被扣分。
现在看来不管是拉手刹上坡起步还是踩刹车上坡起步，只要熟练，在驾考中上坡起步还是很轻松的，你练习得越多，你就会越好，但是，新手拿到驾照，成为真正的司机后，开始骑手动挡时，驾校教的一套，故障率非常高。
因此，如果初学者上手动挡坡道，无论是使用脚刹还是手刹，从有过经验的人来看，强烈建议初学者使用脚刹起步，不仅可以锻炼身手，坡度上升的时候也很好看，成功率非常高，带手刹的坡道起步法应该是早期驾校教的最正规的方法了。
这种方法是通过离合器、手刹和油门的组合来完成汽车的坡道起步，如果遇到斜坡，卡车正在装货，一般有经验的司机会根据实际情况使用脚刹和手刹启动坡道，也就是人们常说的“一脚两用”。
确保车辆起步平稳，不打滑、不熄火，在正常情况下，如果坡度不是太陡，我们可以从刹车开始，慢慢抬起离合器达到半接合过渡，感受发动机声音的变化，观察转速表左右移动，然后，车子频繁抖动，这个时候是半车的关系，这时候只要把离合抓紧。
慢慢松开刹车，再松刹车，一般来说，汽车会向前行驶，如果车子不动，可以加油加速，等车子起步后慢慢松离合，中间可以加好油，但是不能加大油门，因为离合没有完全松开，离合器完全松开后。
您可以添加燃料并正常行驶，当汽车准备在坡道上起步时，一定要注意这几种手脚动作！
左脚先踩下左脚下的离合，右脚轻轻踩在右脚下的油门踏板上，左手握住方向盘，右手拉上手刹。
起步时，左脚慢慢抬起，右脚轻踩，当感觉身体有一点晃动向前移动时，松开刹车，踩油门，右脚稍用力踩，油门有点大，此时车子会往前走，只要车子在往前走，左脚就可以松离合了，这时，车子的速度是由右脚下的油门控制的。
新手上坡的时候，最好挂一档，等你有技巧了，就可以挂二档了，当然，这也取决于坡度的大小，个人认为，短时间停车，踏板制动更强，当然也有部分驾校要求在制动踏板上进行驻车制动，这个要看各个地区的不同需求，所以，坡前停用哪种方法，还是要看个人习惯。#手动挡#