高速宽带已经非常快，不差钱的亚马逊买带宽不就行了，造卡车运数据干嘛用？抱着精明的企业家一定不会做赔本生意的想法，笔者收集的了一些数据，也做了一些测算。发现，这个世界真的有太多我们意想不到的东西。
背景介绍：在拉斯维加斯re：invent年度技术大会上， 亚马逊云计算（以下称AWS）将一辆45英尺长的卡车开到了舞台上。这是一辆专门为EB级数据传输而定制的AWS SnowMobile数据传输车。
首先是数据。还记得买第一个4GB优盘时那个高兴劲儿，觉得它能装下整个世界。直到后来才发现，人家某公司一张图片就16GB，我这U盘，能装四分之一……那么，现在数据量究竟有多大？简单来说，就是你想象不到的那么大！
在进入信息时代后，人类每天浏览的数据量不断增加，从人联网到物联网，数据呈指数级上升，进而产生的数据量空前庞大。据统计，每位互联网用户日平均流量约1.5GB，而在物联网时代，一辆无人驾驶汽车每天产生4TB的数据量，一家智能制造工厂每天将产生1PB的数据量，而一家云视频供应商每日数量可达750PB。
如果你还没有概念，笔者可以跟大家打个比方：1EB=1，024PB=1，048，576TB=1，073，741，824GB≈2.5 亿张 DVD≈ 1万亿册 400 页厚的书……
科普TIME：1EB=1，024PB=1，048，576TB=1，073，741，824GB。即，10亿GB=1EB；7亿5千万GB=750PB。除了数据量之庞大超出想象外，第二个没想到的是：现在的网速太慢了，我们还在互联网初期……
虽然如今移动网络从2G过渡到4G，家庭网络从几兆发展到几十兆甚至百兆，企业专线网速甚至会更快，但是在PB和EB级数据面前，光纤还是“龟速”。
跟大家讲一个真实的故事。有一天，一个大学同学让我给她传外教萨沙的资料。因为有很多视频，所以两年的资料将近100GB，我们用网络传输了不少于5次，都没有成功，后来我借了一块移动硬盘，腿儿着给她送了过去……没错，相比光纤，还是跑步来的靠谱。而接下来的测算，将告诉我们，相比腿儿着来，快递小哥更专业，相比快递小哥， 亚马逊造卡车运数据还真是个聪明的选择。
PK光纤？快递小哥笑了
结果：如果在100M带宽的网速下，当数据超过一定的大小时，通过网络传输往往不如直接快递硬盘来的方便。例如，当你数据大于35GB的时候，在北京市内通过快递的则较快速，如果大于100G的数据，那么只要是在国内，快递都要比网络传输的要快。
论证：以北京联通为例，百兆光纤家庭用户由于受到上行速率限制，100兆光纤下行速率100Mbps，上行速率4Mbps。即点对点理论传输数值为0.5m/s，如果加上线路上的一些损耗，平均0.4m/s的传输速度差不多。以一块1TB的普通硬盘为例，一块硬盘相当于1024M×1024G=1048576M数据。如果一块硬盘通过网络传输那么就需要2621440秒，换算成分钟则为43690分钟≈728小时≈30.3天的时间。
30.3天的时间才能够传送一块普通硬盘的内容，这还是在网络保持通畅，不发生任何意外的情况下。如果你是在北京市里，即使你是从南三环到北五环，相信一天的时间，快递小哥们也能够将这块装有1TB数据的硬盘放在你的面前。而如果采用网络传输一天（24小时）也大约只能够传输33.75GB左右的数据。即使你不在北京市里，哪怕在遥远的广州，如今的快递行业运输的非常快，两天或三天的时间也是足够了。
从上表中我们可以看到规律，随着传输的数据越来越大，通过网络传输的时间越来越多，而快递运输的时间则甚至没有增加。如此，我们可以推测出一个结论：越大的数据越应该脱离网络进行物理搬运。所以，是不是当遇到1EB的数据传输，重卡应该会超越快递？
用卡车运数据 我们是认真的
结论：前面的论证说明，当数据达到TB级时，快递运输明显优于网络传输；但是考虑到暴力快递等因素，快递运输硬盘存在一些安全隐患。尤其在面对EB量级的数据时，造辆卡车运数据，真心不是开玩笑。也就是说，在当前的技术下，1EB的数据通过网络传输需要27年才能完成，而十辆45英尺长（约14米）的重卡集装箱，每辆100PB装满需要12天，1EB数据可以在6个月内完成传输。
论证：不同于家庭网络，大量级的数据往往出现在企业之中，体现在物与物的