为打通消费品进村“最后一公里”和农产品出村“最初一公里”，湖北省自2021年以来组织化、体系化推进农村寄递物流服务网络建设，通过整合县级资源、完善村级网点、探索多元运营等举措，推动寄递物流往村覆盖、向户延伸，基本实现“快递进村”全覆盖，不仅释放农村消费潜力，还打开了乡村振兴新空间。
疏通物流网络
变下乡“慢递”为进村“快递”
“我现在一个月能收十几个快递。”湖北恩施宣恩县椒园镇锣圈岩村吴昌云老人说，过去要等五六天的快递，现在三天就到手了。他把老人机换成了智能机，成了家里网购的主力。
吴昌云的新爱好，是当地快递进村“提速”的缩影。地处武陵山区腹地的宣恩县于2019年脱贫摘帽，但“八山一水一分田”的地貌导致物流成为当地发展的绊脚石。
孝感市大悟县新城镇金岭村寄递物流综合便民服务站。照片由湖北省邮政分公司提供
2021年以来，宣恩利用湖北省打通农村寄递物流“最后一公里”和“最初一公里”试点县的契机，探索“政府主导、邮政牵头、邮快合作、直配到村”寄递物流模式，利用农村小卖部、超市、合作社、村委会等场所，将物流网点覆盖全县140个行政村，打通农村物流“进出”通道，助力乡村振兴。
“我们重新设计邮路，将原来县乡村三级‘树形’组网调整为县村复合组网，进村邮车从一周三班变成了每天一班。”湖北省宣恩县邮政分公司负责人朱智说，省去从县到乡镇的中间环节，快递直接投递到村，平均投递时间至少提前了一天。
由于快递件少面广、物流成本高、配送时效慢，快递服务一直未能有效下沉农村地区。湖北省农业农村厅厅长张桂华说，2021年以来，湖北通过系统性谋划、组织化推进，按照资源整合、健全网络、共同配送、直配到村的路径，不断畅通农村寄递物流“主动脉”，疏通“毛细血管”，基本实现“快递进村”全覆盖。
以县域为单元，湖北着力疏通“一头一尾”，推动建设县级公共配送中心和村级服务网点，构建农村“县村直达”物流网络。目前，全省已建成县级寄递物流公共配送中心105个，湖北正常运营的村级寄递物流服务网点超2万个，实现了村级服务网点全覆盖。孝感市整市推进，下辖7个区县市共配中心经过改扩建，场地总面积由原来的1.84万平方米增加至4.07万平方米，日均处理能力达60万件，农村快递收寄时间缩短了8小时。
“从家里步行过来只需5分钟，取快递方便多了。”在湖北省应城市郎君镇知府村快递网点，村民胡珍英拿到快递，熟练地扫码、出库。“以前要到镇上取，坐公交来回一个小时，或者花钱托人带回来，退货又要再跑趟镇上，特别不方便。”她说。
和胡珍英闲聊间，来网点取快递的村民多了起来。“不少农村快递网点的货架经常塞得满满当当。”湖北省孝感市邮政分公司总经理刘剑桥明显感受到村民网购随着快递进村也更频繁了。
优化配送机制
变“各自为政”为“合作共赢”
早上6点左右，位于宣恩县城的寄递物流共配中心一片忙碌。一位位邮政快递员正清点自己邮路上的快递，一件件按村装袋，并装上邮车。
“目前共配中心日均处理各快递企业进村快递3万件以上。”朱智说，在“政府主导、邮政牵头、邮快合作、直配到村”模式下，邮政与中通、圆通、申通、韵达、极兔、顺丰、京东、丹鸟等民营快递企业共享场地、设备、车辆、系统等资源，所有进村快递在县级寄递物流共配中心集中分拣，由邮政统一配送，实现快递直配进村和统一揽收。
湖北探索多种整合运营模式，并适当通过奖补等形式，推动资源共享、渠道共用，做到统仓共配、统分统投。在统一负责农村快递上行、下行的主体中，邮政公司占多数，也有的是物流企业、第三方企业，还有的利用农村客运班车、供销商贸流通等平台资源实现“共同配送”。
在崇阳县，中通、申通、圆通、韵达、极兔等快递公司，以合资入股形式成立崇阳县创轩供应链有限公司，建设物流城乡配送中心，实行统一分拨、统一运输、统一配送、统一服务标准和统一信息系统的“五统一”，推动农村快件出村、进村。
在江陵县，当地龙头电商企业和申通、圆通、韵达等快递企业合作，成立郢都供应链公司，组建县域物流配送联盟，采取“电子商务+快递物流+商户网店”模式，打造电商快递“一站式”综合服务平台，实现平台共用、信息共享、订单直达。
在黄梅县，县城发集团牵头，投资1.76亿元建设县级智慧物流产业园，引入赣州广浔物流科技有限公司负责运营，通过收购、持股、委托等方式推进县域快递物流公司进行整合，同时吸引邮政、京东、顺丰等直营公司签订入园协议，实现所有邮件快件集中分拣、统一配送。
在赤壁市，农村交通、商务、供销、邮政节点网络和运力资源共享，配置“客货邮”电动公交车20辆，开通农村物流班线10条，日均捎带进村快件1570件。
“过去，只有邮政包裹到村，其他民营快递公司只配送到乡镇。”宣恩县快递协会负责人甘江溢说，如今邮政快递员统一配送，并沿路揽收各网点的寄件，再分别送至县城各快递公司。“我们省去了中间环节，成本也降低了。”
在“政府主导、邮政牵头、邮快合作、直配到村”模式中，快递、电商等企业共同进驻邮政县级公共配送中心，统一分拣、运输、投递。“实现资源集约共享，既降低了快递企业成本，又摊薄了邮政自身建设和运营成本。”湖北省邮政分公司总经理姚杰说。
打造“一点多能”终端
变“单向物流”为“多向商流”
“多的时候，一天300多件快递到我们村。”经营村口商店25年，宣恩县椒园镇水田坝村寄递物流综合便民服务站负责人高永祝见证了快递进村带来的变化：村里的商店曾是村民购物的第一选择，油盐、洗衣粉、饮料等都从这儿买。物流快了，网购取代实体商店成为村民首选，能买的品牌、品类