以下文章来源于YiYa工作室 ，作者YiYa工作室
YiYa工作室.
专注交通安全文化产品研发，助力交通安全宣传公益事业。
7月10日，石家庄灵寿。一辆重型半挂牵引车行驶至交叉路口右转弯时，与同向直行通过路口的电动自行车发生碰撞，造成电动自行车驾驶人当场死亡。
重型半挂牵引车驾驶人驾驶机动车右转弯时，未让直行的车辆优尤先通行，未按操作规范安全文明驾驶，是此事故形成的原因。
安全提示
为什么大货车在转弯时极易碾压到旁边的行人、非机动车骑行者？
☞ 大货车有盲区，尤其在转弯时，驾驶人看不到处在盲区内的行人、非机动车骑行者。
上述事故案例中被碾压的非机动车骑行者正是因为处在驾驶人的视野盲区内，发生了交通事故。所谓盲区，就是驾驶人位于正常驾驶座位置，因其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。下图所示的灰色区域就是大货车的盲区。
☞ 大货车在转弯时存在内轮差，行人或非机动车骑行者一旦停留在这个区域，极易被碾压。
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为“内轮差”。下图中红色危险区域就是内轮差面积。
在实际出行中，很多人误以为大货车转弯的路径是这样的：
其实，大货车转弯的路径是这样的：
那么，作为行人和非机动车骑行者，怎样才能避免在路口被转弯的大货车“吞噬”呢？
行人或者非机动车骑行者
路口转弯处，在观察路况的同时，一定要特别注意转弯的大货车，要与大货车保持一定的安全距离，不要与大货车争抢通行，防止因车辆盲区造成交通事故。
大货车驾驶人
作为大货车驾驶人，在路口转弯时，要谨慎观察车身周边情况，低速慢行，转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定距离，也可以加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，避免发生交通事故。
原标题：《大货车又“吃人”！大货车转弯盲区，必须要警惕 | 覆车之戒》