（“20舰”模型的舰岛长度变小，根本没有给烟道留出空间，应该是核动力）
【着急上马核动力？美国前车之鉴】
许多网友现在盼核可谓望穿秋水，恨不得我们现在就用上核动力航空母舰，拥有无限巡航能力。这个心情可以理解，但是事物发展是有规律，无视规律硬上是要栽跟头的，美国就是前车之鉴。
（美军想打造全核舰队，图中航母、巡洋舰全是核动力，看上去很强结果全是绝唱）
上世纪50年代，美国海军在基础还没有打好的情况下，就想打造全核舰队，强行推进企业号航空母舰项目。结果由于反应堆功率不足，企业号不得不使用8个反应堆，航母结构过于复杂，维护不便，成本和费用迅速上升。
美国海军本计划造6艘企业级，最后只造了1艘就放弃了。这事给美国国会和五角大楼留下了严重的后遗症，1961年企业号服役后，美国很长时间没敢再碰核航母，反而接着续建了两艘小鹰级常规航母。尼米兹号核动力航母的建造合同，直到1967年才在越南战争的刺激下通过。
（CVN-65企业号之后，美军又追加了2艘小鹰级常规航母，再之后才是CVN-68等尼米兹级）
法国戴高乐号则是另外一个反面教材。法国也是在缺乏技术储备和严格评估的情况下强行上马，用了两座核潜艇使用的自然循环反应堆，结果也栽在了反应堆功率不足上，限制了航母的吨位、甲板尺寸、航速等一系列指标，严重削弱了航母作战能力。可以说企业号踩过的坑，戴高乐号又换着花样走了一遍。法国海军对它的评价就是差强人意，所以也彻底放弃了姊妹舰黎塞留号的建造。
（戴高乐的K15反应堆走了企业号的弯路，导致成为全球最弱核航母，十分鸡肋）
【科学来不得半点虚假】
从这里我们可以看到，如果技术条件还没有达到标准，强行上马核动力航空母舰，面对这类需要使用50年的海军战略装备，后果会很严重。
现在国内大功率舰用反应堆还是空白，也没有设计建造核动力水面舰船。现阶段我们主要工作还是打好基础，认真攻关，早日突破相关技术难题。
（俄罗斯核动力破冰船）
出于稳妥角度，我们还是首先建造海上浮动核反应堆、核动力破冰船等等水面核动力船舶，积累大功率舰用反应堆设计建造、运行维护等方面经验。这些问题解决之后，国产核动力航母上马就是水到渠成，瓜熟蒂落。所以国产核动力航空母舰在2030年左右开工，2040年前形成作战能力可能更加稳妥一些。
（核动力功率大，但危险性也高，上舰过程需要循序渐进）
【时间，不等人】
对于解放军海军来说，福建号航空母舰可以在2025年之前服役，2030年之前形成作战能力。这样解放军海军将会拥有3艘航母，能够在1年大多数时间之内在海上布署1艘航空母舰。
但是解放军海军第1艘航母-辽宁舰服役已经超过10年，到了2030年将会达到20年。而它的前身瓦良格号航空母舰在1988年下水，现代航空母舰服役期限一般在日历年50年左右。按照这个期限计算，我们就需要在2030-2035年之前再服役1艘航空母舰，并且形成作战能力，以便能随时接替辽宁舰。
（辽宁舰是全球最特殊的航母，建造时间跨度太大，多为此做准备总没坏处）
这样我们再建造1艘福建舰的姊妹舰，就是一个快捷的方案。福建舰大约在2016年开工，2022年下水，建造周期6年。需要强调一点，福建舰中途升级成电磁弹射方案，这个更改停顿了大约1年的时间。
福建舰还完成了解放新舰载机的更新换代，国产歼-35隐身舰载战斗机、空警600舰载固定翼预警机、歼-15D电子战攻击机等等上舰，这样就为下一艘航母快速形成作战能力扫清了障碍。
（中国第一艘弹射型航母，是003福建舰）
由于003号航母摸清了道路，004舰的建造速度可以大幅提高，5年内下水应该不成问题，有望2035年之前形成作战能力。这样辽宁舰在2038年退役，也会不影响解放军海军的远洋作战能力。
对于中国舰船工业来说，考虑到海洋方向斗争形势日益紧张，保持两个航母船厂非常有必要，避免航母大修和建造冲突。
而且，江南造船厂已经有福建舰建造经验，再造第二艘也是很合理。就像大连首先造完辽宁舰后，又快马加鞭开工了山东舰。山东舰后，滑跃甲板型航母应该不会再造了，大连就可以研究下一代的核航母。两个船厂各自发挥了不同的进度优势。
（建造中的山东舰与正在维护的辽宁舰。连续造一样的船，在工人技术和管理上有优势）
所以，我们继续建造一艘常规动力航母是一个科学的选择，即可以让海军迅速获得第4艘航母，在2035年之后能够保持3艘航母的规模，更好的应付来自海上的挑战，又可以最大化充分利用两个船厂的产能和优势。返回搜狐，查看