妙峰山定胜负
早在5月份环京赛主负责人阿兰·鲁夫先生勘察赛道时亲身骑车挑战妙峰山的时候就已经放出消息说今年环京赛的难度会增大。而在8月正式发布的官方路线图上，妙峰山果然被收入本届比赛的第四赛段中，而且赛段的终点就设在海拔1291米的妙峰山顶！
被称为环京赛“史上最难”的第四赛段无疑是本届环京赛的最大看点，除了终点前近800米海拔爬升的20公里1级爬坡外，这个赛段还设有一个1级爬坡点、1个2级爬坡点和1个3级爬坡点。虽然对于这些常年征战世巡赛的顶级车手来说这样的小山并不会要他们的命，不过在环京赛同一赛段内设置两个一级爬坡点还是史无前例的，而对于只有5日短暂赛程最后一个赛段为平路赛段的环京赛来说，妙峰山顶的排名对最终的总成绩将会有至关重要的影响。
10月14日第四赛段的赛果也印证了妙峰山一役确实是名副其实的“皇后赛段”——前面9位通过终点的车手依次占据了GC榜的前9位，一举颠覆了前面三个赛段积累的GC榜排名，而穿了两个赛段红衫的博哈尼也一下子掉出了红衫的争夺战。在第四赛段结束后，赛段冠军因绍斯蒂（Benat Intxausti，移动之星车队）一举夺得领骑衫，同时在GC榜拉开第二名的丹·马丁（Dan Martin，佳明车队）10秒、第三名的大卫·洛佩兹（David Lopez）13秒，在纯平路收官战，这样的差距根本无法逆转，所以最终的冠亚季军也在第四赛段定格。
除去前三甲外，实际上在第四赛段夺得赛段前9名的车手，最终的GC排名都是依次排在前9位。
决战妙峰山，环京赛第四赛段被称为“皇后赛段”，在这场比赛中一举决定了本届环京赛的红杉
决战妙峰山巅峰之战中，终点前2公里的山路
最终，终点线前佳明车队的丹·马丁未能反超，Benat Intxausti一举拿下赛段冠军并将红杉收入囊中
金秋北京美景无限
和以往一样，今年的环京赛还是在深秋举行，这是北京最美的时候。山中的秋叶红的鲜艳夺目黄的青翠欲滴，还有一些迟迟不愿退去的绿，在嶙峋的山壁上构成一幅美丽的画卷。五颜六色的主车群以及浩浩荡荡的后勤车辆闯进这幅图画中，在摄影师的快门下凝聚成了一个个特别的镜头。
金秋北京
第三赛段中，车队经过长城
环京赛最后一个赛段，经过天安门、鸟巢、水立方
人物特写
领骑红衫：本纳特·因绍斯蒂（Benat Intxausti） 移动之星车队
在24岁就拿下环巴斯克的第二和环阿斯图里亚的第三，在西班牙车手中ITT能力也算过得去，因绍斯蒂一度被认为是西班牙车手的新一代接班人，尤其是康塔多、瓦尔韦德和罗德里格斯都已经成功奔三甚至在奔四的路上了。不过后来队友兼好友Xavier Tondo的意外去世，以及另一为队友Soler的重伤，却令这位性情中人消沉了半个赛季。
好在2012年，因绍斯蒂终于从阴霾中走出来，先是夺得了环阿斯图里亚的冠军，然后在环意赛中获得了一个赛段第二，在环西赛上，他不仅帮助队长瓦尔韦德夺得亚军，自己也排到了第10位。2013年，他的表现更进一步，拿下了环意赛的第8名。
不过虽然因绍斯蒂的状态回来了，但是他职业生涯的成绩还始终处于半咸不淡的状态——没有含金量很重的冠军，但又不至于默默无闻。在本届环京赛前面三个赛段，绝大多数人甚至都没有留意本纳特因绍斯蒂这个名字。直至妙峰山之巅，他击败去年环京赛爬坡王丹·马丁获得决定性的胜利，大家才真正注意到这位西班牙骑士。而赢得“皇后赛段”之后，因绍斯蒂也终于收获了他职业生涯的第一个世巡赛总冠军，虽然离大环赛冠军还有一段距离，不过这毫无疑问会令他下个赛季更有信心。
重情重义的因绍斯蒂在妙峰山顶也没忘记把胜利献给亡友Tondo，这也令在场媒体感触颇深。
在妙峰山巅峰对决中来自西班牙这位名不见经传的车手Benat Intxausti（移动之星车队）率先抵达终点前250米处，出乎所有人的意料
拿下妙峰山巅峰对决的冠军之后，Intxausti也一举将红杉收入囊中，并最终成为本届环京赛总冠军，这将成为他职业生涯的亮点之作
冲刺绿衫：纳瑟·博哈尼（Nacer Bouhanni） FDJ车队
和彼得·萨根（Peter Sagan，佳能戴尔车队）一样，博哈尼是一位90后冲刺手，不过他目前为止的世巡赛成绩单可并没有萨根那么漂亮，只在今年的巴黎-尼斯赢得过一个赛段冠军。博哈尼三大环赛都各参加过一次，只是每次都以退赛告终。好在他在其他欧洲的比赛还是拿到过一些胜利，而且还是2012年法国公路赛的国家冠军，所以作为冲刺手的实力还是不容小觑。
今年的环京赛，现役三大最强冲刺手卡文迪什、格莱佩尔和萨根均没有参赛，这也令博哈尼顺理成章的成为绿衫的热门之一。不过，除了他之外，绿衫的竞争者还包括过去两年获得过两个环京赛赛段冠军的冲刺手维维安尼（Elia Viviani，佳能戴尔车队）、两届环法绿衫得主雷神胡舒福德（Thor Hushovd，BMC车队）、同样是年轻冲刺手的卢卡（Luka Mezgec，阿格斯-禧玛诺车队），总的来说，赛前博哈尼的呼声并不是最高的。
不过随着博哈尼赢得第二赛段冲刺并一举收获领骑红衫、冲刺绿衫和新人白衫后，他也首度成为本次比赛的焦点。第三赛段，雷神因为女儿生病而退出比赛，博哈尼再下一城继续保有3件颜色衫。博哈尼的两连胜也令他成为继维维安尼之后第二位获得两个环京赛赛段冠军的车手。
其实即使是雷神没有退赛，估计也很难阻挡博哈尼的两连胜，因为FDJ的火车在本届环京赛上的表现堪称完美。在第二第三赛段，FDJ车队在最后阶段都能保持队形，将博哈尼输送到有利位置，是获得胜利的重要因素。
鉴于博哈尼的爬坡能力确实有待提高（这从他三大环赛均没能完赛可见一斑），在第四赛段的艰苦爬坡面前他退出了红衫的争夺也是意料中事，不过他积累的冲刺积分也足以保证他将绿衫穿到最后。实际上，博哈尼还希望在这次比赛来个帽子戏法，毕竟最后赛段是北京市区的纯平路赛段，任何冲刺手都有机会，而且他本身的状态也好得不得了。不过可惜的是，在水立方旁的终点冲刺他输给了同样年轻的斯洛文尼亚车手卢卡，只差那么一点点而与他的第三个胜利失之交臂。
虽然环京赛的胜利含金量不如三大环赛，不过博哈尼的表现还是让人眼前一亮，而且他还年轻，未来很可能会有更大的作为。
环京赛第二赛段，FDJ小将博哈尼冲得赛段冠军
环京赛第三赛段中博哈尼再度蝉联赛段冠军，拿下个人第二个环京赛赛段冠军
爬坡圆点衫：达米阿诺·卡卢索（Damiano Caruso） 佳能戴尔车队
从过往的战绩来看，卡卢索的定位更像是一名GC手，在很多比赛中排名都是在前十以内，而且去年和今年的环意赛中排名分别排第24和第19。在2008年，他还曾赢得过意大利U23公路赛的国家冠军。不过作为本届环京赛的爬坡王，他此前从来没有过穿上爬坡颜色衫的体验。
老实说卡卢索赢得这件圆点衫和他的爬坡能力并没有多大关系，因为他的爬坡积分大多数是在第三赛段密集的爬坡点上通过突围获得的，在第四赛段妙峰山的爬坡他甚至很囧的掉队了……所以说，卡卢索能获得这次环京赛的圆点衫，对佳能戴尔车队以及他本身来说都算是一个意外惊喜。
卡卢索（右1）
在环京赛第三赛段的爬坡点争夺中，作为突围出去的兔子选手，卡卢索对爬坡点的争夺异常兴奋，一举抢下4个爬坡点的第一、2个爬坡点第二，共拿下37个爬坡点积分，一举抢下圆点衫；在第四赛段妙峰山对决中，卡卢索依然不放弃，继续抢下了12个爬坡积分，成功保住了自己的圆点衫
新人白衫：罗梅恩·巴德特（Romain Bardet） AG2R车队
巴德特今年只有22岁，2012年才正式成为一位职业车手，不过在过去一年里面他的表现可谓可圈可点，先是在2012环土耳其中排名第五，然后在今年的环法中夺得GC榜第15位，对于一位新人来说，这些成绩都十分不错。而在本届环京赛中，他也以出色的表现排在总成绩第5位，并拿下新人白衫。环京赛结束后，巴德特并没有停止他的神勇表现，在最近的Tour de l'Ain中，他又赢得总冠军以及冲刺绿衫。作为一位刚刚踏入世巡赛舞台的新星，巴德特很可能还有很大的发挥空间。不过要想真正跻身巨星行列并不容易，未来的巴德特能走到哪一步？我们拭目以待。
在妙峰山巅峰对决中，巴德特显示出极强的爬坡能力，紧随托尼·马丁之后，第六个抵达终点前250米处
终点线上巴德特还追赶上了托尼·马丁，以第五的身份完成环京赛第四赛段妙峰山之战
以22岁的年纪，这名小将在第四赛站收获了新人白衫，最后一站大集团冲刺根本威胁不到他的白衫，所以他也将新人白衫穿至了最后
托尼·马丁（Tony Martin）——三连冠奇迹破灭 勇斗精神感人 快步车队
过去连续两届环京赛总冠军得主托尼·马丁在中国绝对是大明星，无论到哪里都有大批的媒体及粉丝堵截。好在马丁也足够友好，表示很享受那么多粉丝要求签名和合影。前面两届环京赛前，马丁都在赢得了当年的世锦赛个人计时赛冠军的情况下夺得环京赛冠军，虽然说今年的环京赛因为爬坡难度增加而令他的卫冕之路变得更加艰难，不过去年的环京赛取消了计时赛段马丁依然可以神奇卫冕，今年他也继续在赛前获得了个人计时世界冠军，说不定他真的可以把“赢了世锦赛就会赢当年的环京赛”的咒语延续下去。
不过现实终归是现实，当马丁在前面三个赛段没能抢到红衫并拉开距离时，本届夺冠已经注定无望——第四赛段的妙峰山爬坡虽然对于这位久经沙场的计时赛王子并不至于成为一个打击，不过也足够爬坡手们与他拉开距离，第五赛段又是注定的大组冲刺……
但纵观环京赛，虽然托尼·马丁没能创造三连冠奇迹，不过他的表现也足以让人们感动和折服。这当中最值得一提的当然就是他在妙峰山上的坚持。作为一位计时车手，爬坡赛段本来就不是他们的菜，不过马丁不仅顶住了没有掉队，而且还是第六个通过终点！看到他撞线时筋疲力尽的表情就知道他在爬坡中面临着多大的艰辛，但是为了一丝夺冠的可能，他一直没有放弃，包括在第三赛段最后爬坡点后令人印象深刻的突围，以及最后赛段终点前500米的进攻，都透露出他不懈的坚持。这又让人不禁联想到他在环法第一赛段重伤之后坚持比赛并夺得个人计时赛段的冠军，以及环西赛上他破纪录的超长距离单飞——尽管托尼·马丁已经取得了不小的成就，不过在比赛中他仍然一直兢兢业业，坚韧不拔。难怪即使没有再次夺冠，他在中国仍然有那么多忠实的粉丝。
好在马丁今年的北京之行还是很开心的，无论是在接受采访、和观众签名合影还是在赛前签到，他都展现出率真灿烂的笑容。在采访中，他也表示很享受中国粉丝在酒店门口或者起终点等他签名和合影，让人倍感亲切。希望明年我们还可以在环京赛场上看到这位德国小伙吧！
连续两届的环京赛总冠军，自然是媒体的聚焦的对象
在第三赛段时，托尼·马丁对总冠军依旧渴望，趁着下坡时他发起了进攻，但很快被大集团追回
在这场巅峰对决之中，最出乎意料是托尼·马丁，他第六个抵达终点前250米处，对于这位以个人计时见长的车手来说实在不易
丹·马丁（Daniel Martin）——败走妙峰山 憾失总冠军 佳明车队
这届的环京赛的赛道一度被认为是最适合丹·马丁夺冠的设计——只要在其他赛段不掉队，然后在妙峰山上放个大招，那么总冠军就唾手可得了。这当然不是信口开河，作为上届环京赛的圆点衫得主，丹·马丁本身就不缺信心，而且今年赢下了列日-巴斯通-列日古典赛也展示了火热的状态，加上还有“熊猫”专门为他打气……
但是，他还是没能如愿夺冠。妙峰山的爬坡上，他好像一度因为机械故障而掉出第一集团，不过他随后又很快跟上了，但在最后几十米，他没能跟上因绍斯蒂的进攻，以3秒之差失去赛段冠军——实际上，即使马丁能够在最后时刻完成反超，之前三个赛段落后西班牙人的7秒钟也不是一个容易填掉的坑。所以，马丁痛失冠军屈居第二，也就只能这样了。
上届环京赛圆点衫得主——丹·马丁
很可惜，在妙峰山巅峰对决中丹·马丁第二个抵达终点前250米处
而在终点线上丹·马丁只能眼睁睁看着移动之星的本纳特因绍斯蒂（Benat Intxausti） 冲线；最终丹·马丁遗憾的以三秒只差屈居第二
胡舒福德（Thor Hushovd）——状态回暖赢揭幕战 女儿生病退赛 BMC车队
35岁的胡舒福德已经是算是一位老将，这两年因为伤病一直表现平平，很多人都以为“雷神”老矣。不过在本赛季后半段，他的状态似乎又回来了，在环波兰一举拿下两站，还穿上了国家冠军衫，加上曾经是世界冠军和两届环法绿衫得主的背景，这令他毫无疑问成为了今年环京赛冲刺绿衫和赛段冠军的热门。
在环京赛第一赛段，雷神也不负众望，虽然在最后冲刺前仅仅排在第6个位置，不过他从左侧的迅速插上到最后轻推夺冠整个夺冠动作一气呵成，不仅体现了他作为一个冲刺手的爆发力，还表现出他的老到经验。
第二赛段的赛段冠军被博哈尼夺取后，胡舒福德的红衫也随之被抢走。本来以为接下来他和博哈尼还会有一番激斗，不过可惜当晚雷神因为女儿生病而退出了比赛。
环京赛第一站中，老将胡舒福德在众多冲刺好手面前证明了姜还是老的辣
完赛后，胡舒福德激动的跟队友讲述自己在冲刺时巧妙的找到了一个空隙并争抢到了一个很有利的位置
获胜后的胡舒福德自然非常高兴，一个赛段冠军也让他收获了红杉、绿衫
卢卡·梅兹格克（Luka Mezgec）——一年级生获首个世巡赛胜利 阿格斯-禧玛诺车队
这位斯洛文尼亚小伙已经是我们熟悉的朋友，去年他在环青海湖国际公路自行车赛上共夺得5个赛段冠军，并以强劲的姿态获得冲刺绿衫。今年他正式加入职业车队阿格斯-禧玛诺成为计成和邢彦东的队友，表现也可圈可点，在今年的环意赛两次获得赛段前三，这次环京赛，他自然也是冲着赛段冠军来的。
不过一开始他的运气可不太好，在第一赛段仅仅以两个圈高的距离被胡舒福德抢去冠军而屈居第二，第二、三赛段博哈尼的表现又太霸气，第四赛段妙峰山爬坡也没他冲刺手什么戏，终于来到第五赛段，他在大组冲刺中一举击败其他冲刺手，获得自己首个世巡赛的赛段胜利——这次没有雷神来跟他抢了！
在获胜之后，卢卡笑言中国是他的福地，加上禧玛诺有两位中国队友，之后这位年轻的冲刺手应该会得到我们