从昨天（10月12日）开始，从北京城区往返天津海教园的通勤定制快巴正式开通试运营。线路在北京设置六里桥、分钟寺和十里河等3站，实现与地铁线路便捷换乘，为天津海教园地区的跨省通勤人员提供一站直达的出行新选择。
天津海教园地区到北京的通勤定制快巴顺利开通/记者拍摄
早晨8点多，从天津海教园开往北京的通勤定制快巴，平稳停在地铁十里河站D口，乘客们有序下车，换乘地铁前往工作地。这是继武清和宝坻之后，京津冀通勤定制快巴再次新增北京到天津的线路，更好满足两地工作和生活人群的出行需求。
北京新国线安泽运输有限公司总经理助理赵宇说，在天津地区是早晨5:00到6:00区间段发往北京，晚上从北京回程是17:30到19:30这个区间，票价是60元，在试运营期间是55元。天津地区我们设置了6个站点，像鲁能A区，包括雅馨路、雅言路等；在北京地区设置3个站点，是十里河、分钟寺还有六里桥，途经主要是京沪高速。线路开通以后，力争在两个小时之内能够到达北京。
车辆停靠北京地铁十里河站，换乘交通便利/记者拍摄
“海教园”是天津海河教育园区的简称，位于天津中心城区和滨海新区之间，居住人口近10万人，其中大多是为了子女就学和落户在天津购房置业，而自己又在北京工作的跨省通勤人员。由于缺少直达方式，他们过去出行需要拼车或者打车到天津东站乘坐京津城际列车，到达北京南站后再换乘市内地铁，时间和经济成本较高。
新开通的通勤定制快巴，有效改善了出行体验。“平时是打车或者是拼车到高铁站，从高铁站再来北京南站坐地铁上班。今天挺好的，路程是差不多的，但是体验感很好，在车上还能休息一会儿、睡一会儿，不用来回倒车，直接一站到。经济成本这个单趟是55块钱，和高铁一样，但是我少了打车的费用，这个费用也得40多。”乘客牛先生表示。
线路站点示意图/市交通委提供
瞻磊天津运业有限公司总经理王磊介绍，海教园通勤定制快巴将根据通勤乘客出行需求，灵活安排运力，解决了从海教园到北京通勤的便利性问题，乘客出家门口就能直接上车。目前平日是开通2班，早上从天津过来，下午从北京回去。周一天津出行的早高峰和周五北京回程的晚高峰，车辆应该增加到6~7趟。
京津冀通勤定制快巴从2022年7月开通以来，目前已累计开行往返河北和天津主要进京通勤区域的9条主线、35条支线，客运量超过234万人次，日均发班199班次，综合实载率达80%。交通部门将持续收集乘客建议，不断提高线路服务水平，按照成熟一条、开通一条的原则，开通