天津港地处渤海湾西端，坐落于天津滨海新区，背靠国家新设立的雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。
天津港是人工深水港，30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日，天津港复式航道正式通航，使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港是综合性港口，港口功能齐全。拥有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、散粮等各类泊位。
天津港水陆域面积广阔、岸线资源丰富。现主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成。东疆港区作为中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分，充分发挥北方国际航运中心核心功能区载体作用，大力推进国际航运、国际贸易、融资租赁、邮轮经济等创新发展，积极吸引航运金融、海事金融、航运交易、跨境电商等要素集聚，着力打造国际港航创新示范区。北疆港区和南疆港区依托传统大宗海运和基础设施、岸线等优势，加强公共港口基础设施建设，重点发展海运贸易、口岸代理、大宗产品交易、现代物流、工业配送、燃料供应、船舶服务等，着力打造港口转型升级示范区。临港经济区南部区域将逐步承接东疆港区和北疆港区内贸集装箱、滚装汽车、件杂货码头转移，以码头装卸与综合物流产业、高端装备制造产业、新健康新能源材料产业为重点，积极承接北京非首都功能产业，着力打造“港产一体”的临港产业聚集区。大港港区东部区域作为落实天津港“北集南散”港口布局的新空间载体，将加快推进散货通用码头及后方堆场规划建设，逐步承接大宗散货转移，着力打造安全高效绿色的散货物流升级版。
天津港对外联系广泛，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线达到147条，每月航班550余班，联通世界各主要港口。天津港对内辐射力强，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。