侧墙底板混凝土完成浇筑
站台雨棚钢结构加固换新
停车场路床抓紧开挖
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记者从北京经开区城市运行局获悉，位于通州区台湖镇的亦庄火车站改造扩建工程各项工作正稳步推进中，将于今年年底前正式开通客运业务。
亦庄火车站作为通州区首个高铁站，沉积16年后，年底重生！
据悉，2008年，亦庄火车站随京津城际铁路同步建成。作为京津城际铁路全线7个车站之一，亦庄火车站是联通京津两地的重要铁路换乘站，车站北侧为北京至天津高速公路，下方紧邻北京地铁亦庄线亦庄火车站。该火车站投入运营后，亦庄站到天津站仅需25分钟，将进一步服务亦庄新城及周边新城居民出行需求，提高亦庄新城的交通可达性，持续织密京津冀区域高速铁路网。
据经开区城市运行局有关负责人介绍，此次改造扩建工程，将原候车厅与出站通廊之间的室外桥下空间封闭，改造为室内空间，功能为候车厅、出站集散厅；同步推进站前广场区和站区交通配套设施建设，融入亦庄特色元素，将站前广场区打造成“站城融合、蓝绿交融、文化展示”的精品高铁新区。
“启用亦庄火车站是经开区企业群众期盼已久的重要民生实事，我们将与其他部门单位一同紧盯目标任务，全力以赴推动亦庄火车站改造扩建工程提速增效，确保今年正式开通亮相。”经开区城市运行局有关负责人说。
早前招标显示，亦庄火车站配套建设站前南北广场，占地面积为95427平方米。投资估算为 16800 万元。
施工现场塔吊林立，令人心潮澎湃——
京津城际铁路于2008年通车，北京和天津之间有了时速300公里以上的高铁，位于通州区台湖镇的亦庄高铁站也同期建成，然而却一直没开通，这让通州人、亦庄人，去天津市，只能再回头去市里，从天津回北京，也只能从市里再回通州，真是绕来绕去，绕了16年，绺绺青丝都变成了乌鸡白凤丸……
今年年初，亦庄开发区送来喜讯，启用亦庄火车站，短短的7个字，让人欣喜不已，但同时也是满满的怀疑，毕竟扯淡了16年，一招美梦变现实，谁人敢信呢？
这个建成于2008年的高铁站，一度是通州台马地区，以及亦庄开发区的一个卖点。迟迟未开的原因，资深铁路爱好者猜测，国铁方面觉得亦庄火车站离武清站太近，频繁停靠的话，会影响全线列车密度，如果售票不尽如人意的话，就会是赔钱的买卖。
这次，亦庄开发区虽然只有7个字，而且没有展开说，但是已经在平静的湖面砸出涟漪，爱你的心超出了界线……
一方面不敢相信，一方面又相信类似通州火车站复活的奇迹发生，通州站也是停运10年以后，于2017年年初一声令下，年底火速启用的。真心希望这个奇迹发生在亦庄火车站身上！有着副中心的光环，以及三城一区的光环，两个光环加持，奥特曼一定可以击败特斯拉，实现奇迹的发生！
从这里去天津，一下子就能省16块钱，还能节省绕到北京南站的时间，起码能节约半小时到1小时的时间，通马路今年也要开通了，到时候公交就会直达通州城区，真是利好通州人啊。双喜临门双喜临门啊！
18块钱到北京南站，对于地铁票价是贵了点儿，但是节省时间啊，22公里，时速160公里计算，也就10分钟以内，还省得地铁换乘了。
2025年或者2026年，位于潞城镇杨坨村的北京副中心站开通，通州人去天津，也可以从副中心站乘车。而且随着S6的建成，未来副中心站和亦庄火车站将会实现换乘，真是爽的一批！
亦庄火车站，图片远处为站台滚梯（图片版权所有，请勿转载）
恭喜亦庄的父老乡亲——这个地区不仅有亦庄火车站，还有亦庄东火车站（17号线嘉会湖站）；不仅有地铁亦庄线，还有M102线，还有城际铁路联络线、S6线。
M102线从萧太后河站、环球影城南站，均可向南沿九周路延伸，过京哈高速，在张台路路口，设1、台湖公园站，在铺大路路口，设2、艺术大道站，最后拐向亦庄火车站，设3、亦庄火车站
亦庄火车站边上的居民——首开万科台湖新城V公馆、首开万科公园里、首开万科城市之光、泰禾一号公馆、泰禾一号街区、台湖新城等小区，以及附近永隆屯、垛子村、大地村等村庄，以及亦庄开发区的居民、上班族，都可以乘坐亦庄线地铁，到这里乘坐高铁去天津、武清。
对于通州城区居民来说，以后去天津不用再去北京南站，随着通马路的修通，亦庄高铁站的公交也会开通，对于通州人来说，最少能减少30-60分钟的时间，而且车票钱也能节省一部分。
如果已经建成多年的亦庄火车站今年能启用，对永乐高铁站，也是好消息！
另有预留车站一座——京津城际铁路永乐站，前几天的规划显示，这里要崛起，可能是两条城际铁路换乘站：环北京城际、京津城际。
预留永乐火车站 图片版权所有，请勿转载