沪苏湖高铁年底前通车
北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、
沪苏通二期铁路
预计将在2027年建成通车
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苏州人出行越来越方便啦
近日，江苏举行“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写 ‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布会的第十七场。省交通运输厅现场带来了江苏铁路的最新消息：
“进一步加快干线铁路项目建设。目前，全省累计在建的高铁项目里程是780公里，其中，沪苏湖铁路将在年底建成通车，北沿江高铁、通苏嘉甬、宁淮城际，还有沪苏通二期铁路，我们这些项目基本上预计在2027年建成通车。"
打开网易新闻 查看精彩图片 资料图
沪苏湖高铁年底通车！
去上海、湖州更方便了！
9月6日起
沪苏湖高铁开始陆续送电
计划9月13日完成全线送电
为即将开展的接触网热滑试验
和联调联试奠定坚实的基础
届时，沿线范围内的
所有供电线路、接触网及设备、设施
全部处于带电状态
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
打开网易新闻 查看精彩图片 预计今年年底
沪苏湖高铁建成通车后
将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力
苏州市民去湖州、去上海
也更方便啦
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北沿江高铁！
太仓进一步纳入全国高铁网！
9月4日
沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机
掘进突破1千米大关，到达长江江底
从上海崇明向苏州太仓方向掘进
开启穿江之旅
接下来，“领航号”盾构机将在长江水下段独头掘进10000米，先后穿越长江刀鲫保护区、水上过驳作业区、白茆沙北水道、主航道等环境敏感区，最后到达太仓，整体施工环境、地质条件极为复杂。待隧道建成后，崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。
打开网易新闻 查看精彩图片 铁路开通后
太仓将进一步融入全国铁路网
出行更加方便啦
北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里/小时。2022年，北沿江高铁江苏段开工。
打开网易新闻 查看精彩图片 通苏嘉甬高铁！
苏州南北向通行更快了！
近期
通苏嘉甬高铁苏州段建设
不断传来好消息
从通苏嘉甬高铁苏州北段
暨苏州北站枢纽配套工程开工
到苏州东站枢纽及综合开发项目开工
这条苏州人期盼已久的铁路
正一步步变为现实
新建南通至宁波高铁线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站，其中常熟西、苏州东、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪6座车站为新建车站。
打开网易新闻 查看精彩图片 等到线路开通
苏州州人坐高铁去杭州
整体耗时有望缩短至1小时以内
去江苏北部地区
花费时间也将大大缩短
沪苏通铁路二期！
苏州去浦东机场更方便了！
沪苏通铁路二期
北起沪苏通铁路太仓站
南接上海市浦东铁路四团站
沪苏通铁路二期线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。
打开网易新闻 查看精彩图片 沪苏通铁路二期
是国家中长期铁路网规划中
沿海铁路通道的重要组成部分、
沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道
主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流
同时兼顾货物运输功能
项目建成通车后
可以直达浦东机场
张家港、常熟、太仓的小伙伴
无论是出差还是旅行
都更加方便啦
铁路建设“如火如荼”
发展浪潮涌动
随着一条条铁路投用
苏州正成为全国重要交通枢纽城市
城市能级将进一步提升
苏州人出行也越来越方便
期待！点赞！