船舶性能方面，该船试航数据表明，35度舵角回转试验最大横倾仅7.2度，战术直径仅452米。航速试验过程中，21节航速考核点实测航速为21.15节，23节航速考核点实测航速为23.47节，油耗相比较技术要求减少2.5吨/天，续航力提高30%。
在舒适性方面，“新香雪兰”轮是中韩航线上第一艘满足舒适度2级船级符号的客滚船，设计阶段增加第三方ＤＮＶ－ＧＬ，在建造准备阶段又对住舱区域施工厂家资质、施工材料、施工工艺等进行了层层把关和严选，始终以高标准、严要求保证船舶的舒适度，各项噪声指标均大幅低于规范要求的数值。
在个性化方面，“新香雪兰”轮针对营运相关需求做了大量的信息收集和设计完善修改，如免税店和餐厅的布局，人员的登乘和舱房管理等等，使船舶更加实用化。这条船采用双机双桨双舵推进，设有双艏侧推和减摇鳍装置，极大地提高了机动航行时安全性和船舶的操纵性能，缩短了船舶的靠岸时间。
随着“一带一路”不断推进，中韩两国的双边贸易更加频繁，两国在经贸领域的合作进一步加深，中韩之间客货船营运对促进烟台中韩产业园发展具有重要的积极意义。
烟台至仁川航线作为烟台与韩国之间重要海上运输线，自2000年10月开通以来，一直担负着烟台与韩国两地人流、物流、商流和信息流的互融互通，在中韩两国之间架起了一条安全、舒适、快捷、经济的海上金桥。
韩国是烟台第一大对外贸易伙伴，烟台对韩进出口额连续多年居烟台对外贸易国家首位，同时韩国还是烟台第一大境外客源市场。因此，“新香雪兰”轮作为客货班轮夕发朝至的快捷性必将满足两地经济发展的需要。
目前山东省共开通了烟台、威海、龙岩、石岛、青岛、日照等6个港口与韩国仁川、平泽、群山等3个港口之间9条中韩客货班轮航线，往来船舶10艘，年运送旅客100万人次，集装箱36万TEU(标准箱)，客货运量总体保持平稳略增。
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