2019年，威海市立足精致城市建设和全域旅游发展优势，锚定“威海特有、山东领先、国内一流、国际知名”目标，贯通东部环海路、西部环山路，通过体系和标准加快资源的整合、聚合和融合，高标准建设提升“千里山海”自驾旅游公路，串联国省干线、农村公路、城市道路和全市90%的核心度假旅游资源，在全国率先打造非高速公路标准化运营模式，有效推动威海国际滨海休闲度假旅游目的地城市建设。
威海市文化和旅游局党组书记、局长许宏妮介绍，“千里山海”自驾旅游公路坚持高点定位、高端规划、高标示范，是按照“系统化、智能化、人性化、生态化、品牌化”设计理念打造的全景式旅游公路。公路主线长501公里，支线长500公里，沿线布局49家A级旅游景区、48处精品民宿、66处公共文化服务设施、8家非遗旅游体验基地。
截至今年10月，当地已建成并开放运营自驾驿站23处，建成对外开放观景平台66处、特色创意路段13条。通过以景引路，以路为景，已策划推出“爱在威海”“千里自驾游威海”四季文旅品牌产品，推出“千里山海 自在威海”旅游专线产品，不断深化目的地型产品供给，为游客打造多元化、沉浸式体验新场景。
特色导视系统业内领先
多数游客对“千里山海”自驾旅游公路独具特色的导视系统印象深刻。
目前，“千里山海”自驾旅游公路已设置旅游公路立面标识692处，实施特色旅游标线12.9万平方米。同时，规划建设彩虹路、音乐公路、盘山路等具有网红体验、感官冲击力强的创意特色路段，把旅游公路打造成为自带流量的“打卡地”。
技术创新上，“千里山海”自驾旅游公路的音乐公路线段打破传统公路路面设计模式，利用沟槽与轮胎发生摩擦原理，车辆经过可响起《在希望的田野上》和《歌唱祖国》两首群众耳熟能详的音乐。路侧护栏采用与环境更加融合的景观竹护栏及缆索式护栏，桥梁段护栏采取更加通透的梁柱式护栏，打造自然和谐的休闲旅游公路。
交通融合旅游，必须在丰富产品体系上做文章。“千里山海”自驾旅游公路开通运营后，威海市陆续开通和加密“千里山海 自在威海”旅游客运专线、观光专线和环海观光巴士线路班次，将城市公园、主题驿站、海水浴场、购物商圈、网红打卡点、美丽乡村等资源“串珠成链”，打通车站到景区的“最后一公里”，满足游客和市民滨海休闲、山景观光和都市观光等旅游度假需求，以快进慢游的方式解锁威海新玩法。
多部门联动助力营销
山东省自驾车旅游协会会长谢英民认为，“千里山海”自驾旅游公路有效解决威海旅游资源分散、淡旺季明显、区域整合程度不深、高端休闲度假产品不够等实际问题。对强化区域资源整合，做好自驾旅游与乡村振兴、红色教育、体育赛事、夜间经济等结合文章，促进新业态和新产品的多元化融合，创新文旅产业转型升级发挥了积极作用。
近两年，威海市实施《千里山海乡村振兴路发展规划》，有效带动沿线800个村庄年增收6400万元。同时，“千里山海”自驾旅游公路带动威海目的地热度上涨，自驾游占比在威海市已达77%以上，2天至3天“深度体验游”占比提升80%。
由于涉及交通、文旅、公安等多部门，“千里山海”自驾旅游公路的运维和管理，充分发挥45家市旅游工作领导小组成员单位的综合协调、协作职能，形成全市上下“一盘棋”的工作思路和模式。围绕自驾路沿线市场环境综合整治，威海多部门强化联合执法，针对食品安全、交通疏导、安全生产等领域，建立市场问题快速联动处置机制，为游客营造放心舒心的旅游环境。
今年以来，威海市成立以市政府主要负责人为组长的市旅游工作领导小组，跨区域、跨行业精准协调自驾路相关建设和保障工作，研究解决自驾路建设发展过程中的其他重大问题。
如今，“千里山海”自驾旅游公路采取“政府为主导、企业为主体、市场化运营”的模式，由威海市文旅集团牵头采取共建和加盟的方式，线下搭建加盟商合作平台，线上搭建“自在威海”智慧旅游平台，构筑以路为核心的运营生态体系。目前，“自在威海”平台累计上线门票、线路、商品等6939个，注册会员超28万人，正在开发同名APP闭环导航系统。
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