武汉到孝感的市域铁路即将来临，目前已经签订了合作协议。也就是说，在不久的将来，孝感也将迎来轨道交通时代，而且，这条线路是直通省城武汉的，将与武汉庞大的轨道交通网络实现无缝对接！
目前，武汉到孝感有一条城际铁路，也就是我们常说的汉孝城际，从汉口火车站引出，经后湖、金银潭、盘龙城、天河机场到达孝感东站，全长61.3公里，设计时速为两百公里每小时。从汉口站出发，最多只要25分钟就到了孝感东站，最慢也只要35分钟。
汉孝城际铁路目前基本没有开通C字头的城际列车，从毛陈站到汉口站每天只有一两趟车。这是什么原因呢？汉十高铁开通后，孝感到汉口这一段走的就是汉孝城际铁路，暂时没有新修铁路。未来会修建一条从孝感直达汉阳站的通道，这样的话，西武高铁就不必再借道汉孝城际铁路了。据我所知，这条通道好像就叫武汉枢纽直通线。
最近，湖北省对武汉城市圈的发展方案进行了调整，变化非常大。很多以前只停留在纸面上的动作，现在一项一项被付诸实践。去年年底，武汉城市圈大通道就开工了。这条通道全长360公里，是武汉绕城高速的2倍长度，可以算作武汉的六环线。
除了武汉城市圈大通道之外，武汉到鄂州、黄石、黄冈、孝感、汉川、红安甚至仙桃，都会修建市域铁路。这些市域铁路，其实就是加强版的地铁。
同为武汉城市圈核心的鄂州，更是近水楼台先得月。据我所知，鄂州将多达五六条轨道交通线路，居武汉城市圈各县市之首。
这些市域铁路通车之后，将大大加快武汉城市圈内部的沟通与交流。比如从黄石到武汉市内，不仅可以乘坐城际列车，还可以直接乘坐地铁。相比于城际列车，市域铁路停靠的站点多，换乘也更方便。
目前除了京津冀、长三角和珠三角之外，还没有一个城市圈规划了那么多的轨道交通线路。我曾经说过，扛过了2020年的大灾难，武汉将迎来