时序金秋，芳菲山色，江淮大地一片丰收景。穿山越岭，宣绩驰来，美丽城市接连在一起。
国庆假期刚过，宣绩高铁即将迎来开通运营的“高光时刻”。
宣绩高铁沿途新建车站——宁国南站即将亮相，成为广大旅客停留的又一站点。
跟随镜头，让我们看看宁国南站长啥样？
宁国南站位于宁国市南山街道独山村，站场规模3台8线，最高聚集人数800人，设到发线3条，正线2条。
站内线路纵断面为平坡，站房设于线路左侧，站房建筑面积为16528平方米。
新建站房采用对称布局，中间为候车大厅。候车大厅右侧布置售票厅等相关配套用房，左侧布置出站厅、商务候车室及设备用房。
候车大厅大量采用红砖青瓦的设计元素，传达出“质有余者 不受饰者”的质朴感。站内设置基本站台及岛式站台各一座。
在设计过程中，站房以“生态宁国展翅高飞、现代宁国拥抱未来”为主题，在建筑整体风格上，提炼宁国自然山水特色，以简洁的
体块立面和动感十足的线条为主要元素，形成山势绵延、水光粼粼的视觉冲击效果，充分表达出“开放、现代、精致”的城市气质。事实上，关于宁国修高铁这件事，可谓意义重大。
1974年皖赣铁路火龙岗至宁国段首发列车，结束当地翻山越岭赶路的历史。半个世纪后，时速仅有80km/h的普铁已经不能完全满
足出行的需要，宁国百姓对高铁的渴望愈发强烈。这次，随着宣绩高铁的即将通车，宁国人民期盼已久的高铁时代即将来临。
宣绩高铁是共建“轨道上的长三角”重点项目。线路北接已建宁安、商合杭高铁，拟建宁宣城际，南接已建杭黄、合福高铁，可打
通南京都市圈及苏中地区经宣城、黄山至福州快速大通道，对促进长三角地区互联互通和对外联系具有重要作用。
宣绩高铁是完善皖东南铁路网布局重点项目。宣绩高铁开通前，宣城至黄山没有直达车次，马鞍山、芜湖至黄山需要绕经池州
折返（站内折返时间达20分钟）。宣绩高铁运营后，将沟通商合杭高铁与合福高铁，形成马鞍山、芜湖、宣城至黄山城际快速通道。
宣绩高铁是构建“大黄山环线”重点项目。宣绩高铁与近年来开通的合安、商合杭、杭黄、昌景黄、池黄高铁衔接，构成
合肥—芜湖—宣城—黄山—池州—安庆—合肥旅游环线，对支撑大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设具有重要作用。
“首出庶物，万国咸宁”，宁国市素有“八山一水半分田、半分道路和庄园”之称。这座皖南小城，将以未见其城、先闻其名的
姿态，出现在“长三角高铁旅游小城”的名单上。现在，一场说走就走宁国之旅就此拉开序幕。
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今天是2024年10月9号，已经官宣，10号放票，11号首发!
热忱欢迎各位前辈老师好友大家乘着高铁来皖南宁国川藏线的美丽的宁国市，热烈欢迎！
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