新年伊始，江苏港口生产奔涌出蓬勃生机。连日来，记者深入多个港口探访，只见巨轮往来，装卸繁忙。据统计，1月，全省港口喜迎“开门红”，完成货物吞吐量3亿吨，同比增长26.6%；完成外贸和集装箱吞吐量5541.4万吨、221.8万标箱，同比分别增长15.7%、23.4%，展现出经济社会发展的强劲活力。2月以来，发展形势持续向好。
“红”，增速火热韧性强
大江奔腾，春潮涌动。远眺江面，货轮劈波斩浪，络绎不绝，港口内一辆辆集卡来往如梭，南京港在奋进的春风里“火力全开”。
1月11日，“罗恩星”“萨奇皇后”“江远建邺”等11艘海轮同时靠泊新生圩港区作业；1月21日，“东海轮”“长越1号”等6艘海轮同时靠泊龙潭港区作业……
一艘艘货轮密集到港、离港，1月，南京港完成货物吞吐量982.95万吨，同比增长11.09%；完成集装箱吞吐量31.16万标箱，同比增长20.25%。
“码头作业没有节假日，24小时不间断运作。”南京港集团商务中心副总经理段昌尉介绍，春节期间，港区充分发挥“大生产、大调度、大协调、大管控”管理体系优势，全力服务区域发展，迈好新年“第一步”，完成货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长13.5%、33.1%。
在新能源汽车出口迅速增长的背景下，作为使用“可折叠商品车专用框架”运输模式的先行区，太仓港一期码头一派繁忙景象。仅春节假期就有2艘轮船到港，装载了5000台汽车发往地中海等地区。
起步即冲刺，实干开新局。今年以来南通港口吞吐量同比增长明显，1月完成货物吞吐量3329万吨，同比增长60.7%，环比增长6.5%。其中沿江完成2327万吨，同比增长47.2%，环比增长3.7%；沿海完成653万吨，同比增长105.6%，环比增长21.7%，交出了亮眼成绩单。
南通市交通运输局港口处副处长常峰介绍，沿海单月吞吐量创新高，突破650万吨，主要是中天钢铁南通项目新产线建成投产，为其服务的南通浩洋港口有限公司（沿海）金属矿石、煤炭等吞吐量大幅增长。集装箱吞吐量完成19.4万标箱，同比增长109%，其中沿江完成17.7万标箱，同比增长94.1%，外贸箱完成3.2万标箱，同比增长68.2%。内外贸集装箱吞吐量明显上升，主要是新增内贸上海泛亚深圳线及春节假期前常规集中进出货。
1月份，各沿江沿海港口吞吐量同比均呈正增长，其中扬州港、镇江港、南通（沿江）港的增速超过全省平均水平，分别同比增长29.8%、41.7%、47.2%。受基建市场回暖影响，钢铁、矿建材料、水泥较去年同期明显好转，同比增速均达50%以上，江阴港、泰州港、苏州内河港三类货种合计吞吐量均突破1000万吨。
“新”，创纪录现象频现
记者梳理发现，1月，外贸和集装箱吞吐量呈现出新亮点——
1月，全省港口完成外贸吞吐量5541.4万吨，同比增长15.7%，保持高位运行。油气制品外贸吞吐量在经历前一个月下跌后迅速反弹，环比增长58.4%。钢铁、化工制品等消费品运输形势向好，吞吐量分别同比增长32.3%、21.9%。分港口看，由于大型海轮节前集中到港，连云港港、镇江港外贸吞吐量实现高速增长，分别同比增长29.6%、38.7%；南通（沿江）港粮食进口规模持续扩大，带动南通（沿江）港外贸吞吐量同比增长64.7%。
1月，集运市场表现“淡季不淡”特征，全省港口完成集装箱吞吐量221.8万标箱，同比快速增长达23.4%。其中，完成外贸集装箱吞吐量110.3万标箱，同比增长18.7%。与去年同期受疫情、假期等多重因素影响相比，今年1月各沿江港口形势喜人，集装箱吞吐量均实现两位数增长，其中南通（沿江）港、扬州港、泰州港同比增速均达60%以上。连云港港、苏州港、南京港三大集装箱转运港口吞吐量稳定增长，分别同比增长7.8%、18.1%、20.2%。内河港口集装箱增速也随之明显拉高，淮安港、徐州港同比增幅达50%以上。
1月22日，连云港港自主建造的8000马力拖轮“东方二十一号”轮正式起航，拖带“宇航起重3000”由北至南跨越祖国四大海区，拖带航程1800余海里，再创公司长航拖带新纪录；春节8天长假期间，连云港中欧班列到发货物1794标箱，运行22列，较2023年春节假期同比增长43.3%，再创历史新高……
“1月货物吞吐量2745.1万吨，同比增长8.65%，其中集装箱完成55.23万标箱，同比增长7.81%。”连云港港口控股集团副总裁王新文介绍，主动联合江苏集洲物流，不断加强徐州地区内河运输市场开发力度，促成“连云港—徐州”内河航线开通首航，滚装方面，不仅首靠全球现役装载量最大清洁能源滚装船“上汽安吉申诚号”，还携手“华轮威尔森”船公司共同开启国际中转船舶业务，新苏港接连成功接卸40万吨级满载铁矿石“山东大仁”轮、“明远”轮，超大型船舶接卸逐步实现常态化。
1月15日，船长229米、吃水11.6米的利比里亚籍散货船“阿尔法发现”轮安全靠泊新生圩港区，刷新南京港靠泊大型海轮吃水纪录。
“南京港持续深耕集装箱航线网络，并依托锂电池集装箱专用堆场能力，精准服务新能源产业，助力枢纽型经济发展。并充分发挥龙潭港区铁路专用线优势，打造‘铁海蛟龙’集散转换服务品牌，推出3条多式联运精品线路，实现联运线路定点、定线、定车次、定时、定价、定班期，服务