随着自驾游意识的普及，还有大家对汽车安全驾驶的注重，车顶行李箱慢慢的被大家所接受在欧美国家，每一次出游十个人里面至少有一半以上的家庭会在自己的汽车上安置自驾装备，为了可以安全轻松的出行。
不过在国内，大部分朋友对自驾装备，尤其是车顶行李箱的了解的不多。对它都会有疑问，了解也只是一半，这里面有关车顶行李箱的合法性质和高速上的行驶安全是大家关心的比较多的问题了。
一、车顶行李箱的合法性
车顶行李箱在我国是完全合法的产品，当然这也只是对于合格的品牌产品，很多国产与山寨产品是不算里面的。我国在很早之前就对汽车外部行李架有着法律规定，需要合法，一定要按照规定来安装！
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不能超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不能超出车厢，并要遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起需要小于4米，载运集装箱的车辆要小于4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起要小于2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起要小于1.5米，长度不能超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度要小于0.5米，从地面起高度要小于4米。
二、车顶行李箱高速上的行驶
首先，车顶行李箱在高速上行驶是完全没有影响的。车顶行李箱在高速上主要依托于车顶横杆的承受和卡钳或U型螺栓的固定，在我们的产品实验中，横杆一般单根的承载力在70kg以上，U型螺栓和卡钳固定在每秒60次以上的抖动下，都是没有影响的。并且在实际的实地路测当中，我们发现在车顶行李箱满载的情况下，车速达到150m/h的车速的时候，车顶行李箱会产生风噪，而在120m/h的车速下，几乎不存在。汽车油耗在300km的实验当中我们发觉，油耗增加在0.5~1之间。
总结：车顶行李箱是合法产品，在符合我国法律的情况下可以自己安装，之后能去车管所报备，更换行驶证车辆照片。车顶行李箱在高速上的行驶也是十分稳定的，不会有掉落、滑落、抖动、破损等状况出现，高速表现良好。