包月最低100元！沈阳停车位有大变化，扩容1.6万个！看看你家附近有没？

随着日子越过越好，

车子越来越多，

停车难

也成了各个城市的“老大难”问题

但是咱们沈阳车主有福了！

下面的好消息

必须得告诉你！

沈阳将在市内9片区

开展缓解停车矛盾“试点”

扩容停车泊位供给1.6万余个！

“以前每天晚上都要在小区里抢车位，很多时候还抢不着。现在直接停在居然之家的停车场里，包月才100元。走路7、8分钟就能到家。”家住沈阳市营盘小区的居民王先生说。

辽沈晚报记者从市城乡建设局了解到，为缓解停车难，今年我市在9个行政区启动了多处试点片区的综合整治，通过新建、挖潜、盘活、共享等措施，有效缓解了试点片区停车供需矛盾，逐步实现路内、路侧停车“序化”，路外停车资源高效利用的城市停车体系。而王先生所在的营盘小区就属于试点之一的奥体南地区。

具体这些停车位，

是怎么个扩容法？

婶儿替你们打听好了

奥体南地区泊位供大于需但空间分布不均衡

浑南奥体南试点区域占地0.4平方千米，区域内包括居然之家和亿丰时代广场2处大型商场，南奥国际、名流印象、美好奉玺台3处新开发小区和一处老旧小区（营盘小区）。同时区域内涵盖浑南中路、富民南街、金卡路、银卡路、天坛南街等5条道路。

综合整治以前，该地区路内停车共设置460个泊位，存在占用人行道设置泊位、占用机动车道、占用人行道违停问题。

而路外停车共有3600个泊位，但是存在商业及新校区闲置率高，老旧小区供应不足的问题。其中商业共有泊位1700个，白天使用率34%，夜间使用率17%，闲置泊位约1085个。老旧小区共有泊位300个，白天夜间均饱和，停车缺口约480个。新开发小区共有泊位1800个，白天使用率32%，夜间使用率80%。区域内泊位供给共4260个，夜间刚性需求3300个，路外富余泊位约1000个。“

从总体供需来看，该区域是供大于需，属于空间分布不均衡。”市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇介绍。

小区车位租售并举错时共享商业泊位有效增加泊位504个

针对该区域供给大于需求的现状，市城乡建设局采取了有针对性的措施。“首先由街道牵头，各部门配合，推动小区配建泊位由只出售变成可以向业主出租，行程租售并举。”谢宇介绍。此举盘活闲置泊位650个。其中南奥国际小区提供闲置泊位180个，名流印象和名流嘉园提供闲置泊位470个。

规范老旧小区内部泊位，2021年浑南区启动营盘小区改造，对小区内部停车泊位进行挖潜、规范，改造后泊位320个。

此外，商业区则开展错时共享商业泊位，已开放亿丰时代广场、居然之家地上与地下停车场泊位1500个泊位，针对周边小区居民提供优惠。亿丰时代广场地上停车场实行100元/月、地下停车场300元/月；居然之家地上停车场实行170元/月、地下停车场400元/月。

“如果只是夜间停车，晚上6点到第二天早上8点，包月才100月。”居然之家停车场负责人付丽介绍。

奥体南地区开展缓解停车矛盾试点工作以来，有效增加泊位504个。通过设置隔离设施与强化执法管理，共取消金卡路、天成北街、银卡路、营盘北街红线内泊位216个，路内违停现象得到改善，动态交通通行能力提升约34%，慢行交通实现“两贯通、两分离、两优先”。

9处试点涵盖商住混合区三甲医院地区高密度居住区

谢宇介绍，今年沈阳市已完成了9处试点片区的综合整治工作，分别为浑南奥体南地区、沈河皇城地区、和平政务中心地区、大东北大营地区、皇姑辽宁中医地区、铁西景星北街地区、于洪区于洪广场地区、沈北新区道义地区、苏家屯会展中心地区，总面积达到8平方公里的试点区域综合整治工作。“试点区域涵盖商住混合区、三甲医院地区、高密度居住区，我们优先满足居住刚性停车需求，控制核心区岗位停车需求，还要适度满足餐饮、娱乐等服务业停车需求，优化停车设施供给结构。”

试点地区扩容停车泊位供给1.6万余个

9处试点片区针对区域存在的停车难问题，通过新建、盘活、共享、挖潜等措施，扩容停车泊位供给1.6万余个。其中，新建9处停车场，增加2137个泊位，有效缓解停车位不足的问题；协商企业“租售并举”，盘活开放小区地下停车泊位3190个；通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车，目前已有26家商业单位、1万余个泊位，面向周边小区开放实施错时共享，利用上下班潮汐错峰停车，盘活了有限的停车资源，并通过全天包月，夜间包月等方式降低停车费用，其中最低仅为100元每月，不仅盘活既有停车资源，提高停车设施的使用效率和管理水平，又缓解我市停车供需矛盾。结合老旧小区改造，提供内部泊位711个，规范小区内部停车秩序，缓解老旧小区停车乱、停车难等问题。

与此同时，通过清理地锥地锁、擦除侵占慢行空间，增加阻车石、U型栏、静态引导牌，规范道路停车秩序，实现“两贯通、两分离、两优先”，释放慢行空间等规范设施，实现停车供需平衡。

“我们将重点聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校、老旧小区、交通枢纽等重点区域的停车管理秩序，着力解决居民出行烦心事。按照‘一域一策、试点先行’的原则，开展试点整治工作。充分缓解市民一位难求的情况，减少违停现象，让我们的道路更加通畅，市民更幸福。”谢宇介绍说。