OMG！今天，成贵高铁开通运营！贵州、四川、云南三省的人民“坐不住”了.......

所有朋友，注意咯！

“世界首条山区高速铁路”——

成贵高铁12月16日通车咯！

12月16日6点58分，从成都东出发前往贵阳的C6041次动车组发车；8点28分，首趟贵阳至成都动车组——C6008次从贵阳北发车驶向成都南，备受两省群众期盼的成贵铁路正式开通运营！

历时：成贵高铁2013年12月25日正式开工建设，其中成都至乐山段于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通宜宾至贵阳段开通后，标志着成贵高铁全线通车。

路线：12月16日当天开通的宜宾至贵阳段长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，成都至贵阳最快2小时58分可达。

地位：全国铁路网“八纵”之一，兰海通道重要组成部分。

难度：地形起伏大、地质条件复杂，需绕避87处生态环境敏感区域。

影响：扶贫高铁，带动乌蒙山连片贫困区发展。

牛不牛？

第一、首条、扶贫不容易！

作为“世界首条山区高速铁路”

" 中国第一条旅游高铁 "

" 扶贫高铁 "，

成贵高铁从建设伊始，

就吸引了全世界的目光。

“世界首条山区高速铁路”

坐在车上你可能察觉不到，

在短短3小时的车程中，

高铁从最低海拔240米的四川盆地，

爬升到最高海拔2400米的云贵高原，

历经大起大落，穿越川滇黔。

作为“世界首条山区高速铁路”，成贵高铁650公里线路经过盆地、丘陵、山地、高原，途经区域共有53个大褶皱构造，跨越川、滇、黔三省，一路穿桥钻隧，全线桥隧比高达78%，即每百公里中桥梁和隧道长度就占了78公里。是一条典型的山区高速铁路，地质结构十分复杂，建设难度历史罕见。

从设计选线到施工建设，

前后历经十年，

成贵高铁终于从图纸变为现实。

它的开通对整个云贵川地区意义非凡。

" 一条扶贫高铁 "

" 自古黔道多天堑，高铁开通变坦途" 。

成贵高铁还是一条扶贫铁路。

线路经过乌蒙山连片贫困区，

让毕节等地结束没有高铁的历史。

高铁通车不仅方便了沿途居民出行，

还能有效带动沿线经济发展。

此次成贵高铁的全线贯通，不仅打破川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区没有高铁的历史，而且大大缩短成都至贵阳两个省会城市的出行时间，这是便民、利民、惠民的实实在在的工程。

成贵高铁的开通，将进一步整合区域旅游资源，加快沿线经济社会发展，对乌蒙山连片特殊困难地区的脱贫攻坚和经济发展具有重要意义。

2020年的中国将全面建成小康社会，

成贵高铁的开通运营是助力脱贫攻坚的“法宝”，

不仅加快沿线旅游和矿产资源开发，

而且推动西部大开发战略实施。

将助推川、滇、黔地区，

乃至西南、西北地区

决战脱贫攻坚和决胜全面小康。

" 中国第一条旅游高铁 "

成贵高铁因贯通南北，承东启西，

沿线汇集了众多红色文化、

数十个国家级风景名胜区。

沿线途经的四川、云南、贵州三省

共拥有26个国家5A级景区

和386个国家4A级景区。

不少人称之为——

" 中国第一条旅游高铁 "。

成贵高铁开通后，将成为串联川、滇、黔和粤港澳大湾区文旅资源的重要纽带。有分析人士认为，成贵高铁全线通车后，不仅进一步缩短云贵川之间的时空距离，还将吸引两广，乃至湘赣闽浙客流。

此外，

2019年12月至2020年2月28日期间，

贵州200多家A级景区也推出了5折“福利价”，

成贵高铁开通后，

各地游客都可以通过高铁到贵州游玩。

买一买？

一等、二等、商务票都够！

乘客可通过官方渠道购票，

二等座最低票价269元，

一等座最低票价430元。

票价、车次

贵阳

成都

最低￥269起

日期：12.16起

买它！>

成都到贵阳动车最早6：58发车，11：50成都南出发到贵阳北的C6007次为全天最快趟次，中间一站不停，票价因车次不同有细微差别，车票价格二等座最低269元，最高票价294元。一等座票价最低430元，一等座票价最高470元。全线开通当日中午12时起，旅客可通过12306官方售票渠道购买成贵高铁动车票。