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砰砰砰……随着挖掘机舞动机械臂,宜昌市五峰县渔洋关镇汉马池村一处40年历史的土质老屋瞬间瓦解,这标志着宜来高速公路宜昌段项目拆迁工作正式启动,柴埠溪特大桥有望于六月破土动工。
项目地理位置图
宜来高速公路是湖北省"十二五"高速公路网规划"七纵五横三环"中"横五"阳新至来凤高速的西段,起于宜都市姚家镇,止于五峰和鹤峰分界处,途经五峰渔洋关、长乐坪、五峰和湾潭4个乡镇,全长约94.32公里,连接线约9.943公里。拟设特大、大、中小桥34962米/69座(平均长),特长、长、中、短隧道35074米/26座平均长桥隧占比75%;设互通式立交5处,其中续建渔洋关互通1处,一般互通4处(渔洋关西、柴埠溪、后河、湾潭互通);设置管理监控分中心1处、养护区3处、服务区2处、收费管理站4处。
从项目负责人处获悉,该通道全线执行双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,估算总投资172.47亿元,项目建设工期48个月。彼时,鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时。
渔洋关镇党委书记刘旻表示,项目建成后,将填补鄂西南地区东西向高速公路空白,对振兴地区旅游、支持革命老区发展具有十分重要的意义。
宜来高速一标项目简介
宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-1合同段起点在汉阳河东侧接YLYCLX-2合同段,跨汉阳河向西前行,并在渔洋关镇西侧设置互通与S325相接,随后路线向西南延伸,过013乡道转向西北方向,至长乐坪镇东侧与YLYCLX-3合同段连接。
本合同段起讫桩号为:K13+558~K29+454,全长15.896公里(一期土建)。本合同范围内主要是路基、桥涵、隧道工程施工,主线共设一座(66+146+480+146+66)米双塔双索面双边工字钢叠合梁斜拉桥,本项目包括除东岸引桥左幅10×30米/右幅9×30米外的所有部位。另外含中大桥14座,共7350米;隧道2座,双洞2450米,路基15段,共5172米;互通1处,主线700米,服务区1处。本项目采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米的四车道高速公路标准建设。建设工期42个月。
柴埠溪特大桥简介
柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县,是宜来高速公路控制性工程,跨越柴埠溪峡谷。桥址位于五峰国家森林景区范围内,东岸起点位于五峰渔洋关镇曹家坪村,桥梁西岸终点位于渔洋关镇汉马池村,柴埠溪大桥中心里程K14+010.000,为(66米+146 米+480 米+146 米+66 米)双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,设计为双向四车道高速,并与二级路S242同层共建。
其中东、西岸承台48 米×24.6 米×7 米,桩基24根,桩基直径均为3 米,桩长35 米。东岸索塔高度213 米,包含46 米起步段,西岸索塔高度167 米,另设2 米塔座,全桥共设19对钢绞线斜拉索,主梁为双边工字钢+高性能混凝土叠合板,梁宽38.5 米、梁高3 米。辅助墩过渡墩为双空心薄壁墩,东西岸引桥均为双圆柱墩,引桥上构为预制T梁。
来源/锦绣渔洋,在此致谢!