《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘丹丹、王环、田媛报道：5月23日12时51分，一架从武汉起飞的A319客机平稳降落在宜昌机场，标志着神农架、宜昌机场一体化协同运行以四川航空3U8219/20武汉—神农架航线为试点的第一个航班顺利实施。
[video:1ae1ce54b45bd357888c87063002b54b]由于神农架机场地处海拔2580米的高山，受降雨、大雾等气象条件影响，航班执飞率不高，为方便旅客出行，神农架林区人民政府、湖北机场集团联合实施了神农架、宜昌机场一体化协同运行，在神农架机场天气条件不够运行标准的情况下，武汉到神农架航班改飞到宜昌降落，旅客由地面运输进神农架。
通过对神农架机场天气的密切关注，5月23日06时20分，神宜运管委根据工作流程启动天气会商，经气象人员专业分析，确定神农架机场航班将受低云低能见度影响，按照传统的保障模式航班将受较大影响。神宜运管委立即联系四川航空、宜昌机场，决策启动神宜一体化协同运行，将3U8219/20武汉—神农架—武汉航班调整为3U8219/20武汉—宜昌—武汉，并向中南空管局申请，在取得批复后，武汉机场迅速联动，征询旅客意见，为旅客办理武汉—宜昌乘机手续，飞机顺利降落至宜昌机场后，工作人员引导旅客登上了神农架林区人民政府免费提供的地面转运车辆，并派发小食和饮用水，实现空地无缝衔接。
以神农架旅游集散中心木鱼镇为目的地来计算，航班取消后，旅客自行抵达木鱼镇时间为七至八小时，而通过实施神宜一体化运行，可将旅途时间缩短为五小时左右，为旅客赢来切切实实的时间效益，优良的空地衔接服务链条亦消除了旅客的后顾之忧。
实施神宜一体化协同运行旨在有效提升神农架机场航班执行率，从根源上解决神农架机场受天气因素影响大，航司不愿飞、旅客不愿意选乘航班的难题。通过提供不正常航班新型服务选择，解决旅客航班取消的服务诉求，即抵达原目的地；改善航班取消给航司带来的经济影响；增强市场组团信心，服务地方经济发展。
本次以川航为试点实施神宜一体化协同运行，预计为期一个月，在运行中不断优化工作流程、完善服务细节，为省内航线的全面铺开和未来长航线的开通奠定坚实基础，更为神农架机场高质量发展提供新的动力。