6月7日，巴中市委副书记、市长高鹏凌率队赴陕西省发展改革委就汉巴南铁路巴中至汉中段项目推进事宜开展对接协调。陕西省发展改革委党组书记、主任张晓光，四川省西部开发办（攀西办）专职副主任邓超出席川陕两省铁路规划建设交流座谈会并讲话。
高鹏凌对陕西省发展改革委支持汉巴南铁路建设表示感谢。
他说，四川省委省政府十分关心汉巴南铁路建设，巴中市委市政府把此项工作当成头等大事来抓。巴中老区人民也热切期盼巴中至汉中段开工建设，早日融入国家高铁大通道。围绕汉巴南铁路建设，前期陕西和四川两省已经做了大量工作，巴中至南充段建设推进顺利，巴中至汉中段列入国家《中长期铁路网规划》。希望陕西省发展改革委继续关心支持巴中革命老区以及汉巴南铁路建设，在充分论证的基础上，就巴中至汉中段建设标准、建设时序等方面达成共识，尽快启动前期工作，争取将该项目挤进国家铁路“十四五”发展规划，早日开工建设。
邓超表示，四川省高度重视、大力支持汉巴南铁路建设，四川省发展改革委希望同陕西省发展改革委一道，共同加强向国家有关部委、国铁集团等单位汇报对接，加快推进汉巴南铁路巴中至汉中段建设。
张晓光对高鹏凌、邓超一行来西安对接洽谈汉巴南铁路巴中至汉中段建设工作表示欢迎。他表示，继续深化陕西、四川两省能源等领域务实对接，推动两省经济社会高质量发展。抢抓新一轮国家加大基础设施建设的政策“机遇期”和“窗口期”，共同争取将汉巴南铁路巴中至汉中段纳入国家铁路“十四五”发展规划并争取中央资金支持，力争项目尽快开工。
本次对接协调工作取得积极成效，在汉巴南铁路巴中至汉中段项目设计标准、推进时间节点等方面达成一致意见。两省发展改革委将建立协调联动机制，落实专人负责，协商解决项目推进中的重大问题。
陕西省发展改革委副主任苏园林主持座谈会，市政府副市长余新颜及秘书长张夕谦参加对接协调，汉中市、宝鸡市有关负责人参加座谈会。
汉巴南铁路相关介绍
正线全长147.7公里
设计时速250公里
汉巴南铁路南充至巴中段是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划(2015—2020年)》规划项目，系我省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目。
图源：四川省铁投集团
汉巴南铁路
汉巴南铁路按客运专线时速250公里标准设计修建。
线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。
全线设南充北(接轨站)、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东等6座车站。
正线全长147.7公里，桥隧比约69.5%。
汉巴南高铁南充至巴中段示意图 点击可查看大图
预计2024年建成
成都到巴中最快75分钟
今年10月9日，省发改委对项目初步设计进行了批复。根据批复意见，项目建设总工期4.5年，总投资216.2亿元，由四川省铁投集团、南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，资本金占总投资的50%。
汉巴南铁路的建设对于我省加快构建广泛覆盖、便捷高效、层次明晰的现代铁路运输体系，完善城际铁路网络布局具有重大意义。
意义重大
项目建成后将与区域相关通道共同构建西南通向关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道。
有助于打破川陕革命老区交通瓶颈，加快沿线革命老区脱贫致富，推动川陕革命老区振兴发展。
随着汉巴南铁路的建成通车，沿线蓬安、南部、仪陇等县城，将首次迎来动车。
汉巴南铁路公司董事长刘志刚介绍。汉巴南铁路在南面与兰渝铁路、成达万高铁、达成铁路相交，在北面连汉中和西成高铁相交，待这些线路建成，将带动沿线城市融入国家高铁网。
巴中出发更方便
巴中经南充到成都最快75分钟可达。
巴中经南充到重庆最快105分钟可达。
巴中到西安将缩短至2小时。
巴中到北京将缩短至6小时。
汉巴南铁路走向示意图
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图源：四川省铁投集团
来源 | 封面新闻 巴中日报
原标题：《汉巴南铁路最新消息来啦——》
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