出发
Let's go
NO.1 挑战太白梁
太白梁是宝鸡车友心中的圣地，其地位相当于西安的沣峪分水岭。总共29公里爬坡，海拔上升1200多。这个难度比西安分水岭略小，但因为刚下雪，也不敢掉以轻心。
早上出发时间倒是提前了，但发生了一个小插曲，费了半个多小时。
因为是11月1号，所以手机扣掉月租，欠费了。瞬间QQ、微信，全都歇菜了。赶紧给媳妇打电话，结果已经拨不出去了。这个时候很无奈，一般我交话费是用微信红包，现在没有wifi，没法用微信。
结果就是爬坡前，在起点的潘家湾村到处找移动充值。因为才8点，有的还没上班。好容易找到一个，结果只能充宝鸡本地的……后来还是在那个电信充值站，借用了人家的wifi，总算交了话费。看看表，浪费了半个小时。
看到这儿，小编仿佛看到了您头上大写的衰字~
嘿嘿，开玩笑啦
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从陈仓的潘家湾村为起点，到太白县大约43公里。其中前29公里是爬坡，后面除了一个1公里的小坡，其它全是平路和下坡。所以，为了中午赶到太白县午餐，主要就取决于29公里的爬坡速度了。
进去之后的前几公里，坡度很缓。从兴隆寺开始，坡度就逐渐加大了。
刚进山，路途比较缓
这条路没有任何补给，只是零星有农家，还有一群住在活动板房的养蜂人。所以，如果骑车的话，爬坡之前记得带足水。
天气特别好，蔚蓝的天空，空气特别清新。
一个人爬呀爬，到20公里左右的时候，看到了雪。再往上走，雪就越来越厚了，很多路段积雪融化，背阴的地方开始结冰，这种就没法骑了。 背阴的地方，有一层霜。冬天的感觉。
我的新车第一次服役，就遭受这种路面，心疼。
所以，最后9公里效率就很低了。快12点的时候，才爬到那个著名的128路碑。
128是最高点
有一批自驾车游客在那拍照。看到我骑车上来，开始围着我拉长问短。我开始耐心回答他们的各种问题。诸如折叠车辛苦不辛苦，和山地车哪个爬坡快等等……
后来看他们没有停止的意思，赶紧打招呼，开始下山。
本来想着到太白县的14公里会很轻松，结果后面有好多处修路，各种泥泞，心疼新车，只好下来推。
这样的路段有十来个，快疯了。
在七里坪附近还有一个小坡，爬上去，就可以看到太白县了。然后几公里下坡到太白县城。
山下是太白县城。
NO.2最美公路
太白县到留坝这段，叫姜眉线，陕西十大最美公路。对它期望很高。
这段有93公里，海拔下降400米左右，基本上是沿着褒河，一路缓下。说是缓下坡，但坡度很小，不蹬是不行的。但总体来说，比平路还是轻松一点。
这条路车少人少，但我始终没有感觉到之前网上看到照片的那种美。只能说，要么是摄影师骗了我们，要么就是季节还没到？或者过了季节？
这段还有一个特点，隧道特别多，大概有十来个，而且一律没有路灯。一个人骑车过隧道，那种感觉不是很好，有种不安全感。
风景还不错
蜗牛代表着慢节奏的生活
沿途大概有三四个乡镇。60公里后，到江口镇。江口镇是太吉河和褒河交汇处，之后的褒河变得更宽。
也就从江口镇开始，路面变得比较差了，因为巴宝（四川到宝鸡）高速和这段重叠，里面有若干个大工地，各种大卡车在路上轰鸣。
江口以下，到处都是这种大车，很讨厌……
所以接下来的30公里，搞得灰头土脸。下午六点，到达留坝县城岔口，武关驿。
这个季节，6点已经快天黑，于是武关驿住下。
武关驿
NO.3 留坝—汉中
从武关驿到汉中，大概70公里。仍然是沿着褒河平路缓下。
我预计五个小时到汉中市区。汉中已经去过多次，所以不逗留，直接去高客站回西安。
早上出发的时候，没有在镇上找到早餐，就空着肚子走了。
这条路是昨天江口—留坝的翻版。水泥路被这些大货车轧得面目全非，加上洒下来的水，路面真够脏。
汉中盆地天气，和四川差不多，经常阴着。沿途的山上，云雾缭绕，和昨天风格大不一样了。
出留坝，进入汉中汉台区。沿褒河水库的十几公里，风景是最美的。冲出新石门隧道，眼前豁然开朗，汉中盆地展现在眼前。
石门水库。过了水库就是汉中
总里程225公里。